Página 1 de 5 123 ... ÚltimoÚltimo
Resultados 1 al 10 de 42

Tema: [Guía] Como capturar todos los canales de medición o adaptación de una tacada

  1. #1
    Administrador
    Avatar de pas-pas
    Nº de Usuario: 4
    Fecha de Ingreso
    20-jun-2008
    Ubicación
    En el centro, a la derecha
    Mensajes
    20,281
    Coche
    Alhambra 2.0 TDI 170 DSG (CFGB)
    Gracias
    335
    Agradecido 1,496 veces en 1,307 mensajes.

    Predeterminado [Guía] Como capturar todos los canales de medición o adaptación de una tacada

    Antecedentes
    Desde hace algún tiempo, el VAG-COM (o VCDS desde la versión 805) incorpora una función llamada CONTROLLER CHANNELS MAP o lo que es lo mismo Mapeado de canales de la unidad de control.

    Esta función permite capturar en un fichero .csv (fichero de valores separados por comas) o .plb (formato específico de Ross-tech) todos los canales de un módulo en el instante.

    La forma de funcionar es como si fueramos canal por canal copiando todos los valores en un documento pero a una mayor velocidad (los canales de medición los captura más rápido que los canales de adaptación)

    ¿Todas las versiones de VAG-COM/VCDS tienen esta función?
    Las versiones KK/L no. Las versiones CANBUS (versión 5xx en adelante), creo que sólo está disponible a partir de la versión 805 en adelante aunque no estoy seguro.

    ¿Cómo se realiza la recogida de estos datos?
    Las capturas que se muestran a continuación puede que no coincidan con las pantallas que tengáis en vuestras respectivas versiones (si tenéis dicha función) pero la función es la misma y trabaja siempre igual

    Esta es la pantalla principal del VAG-COM donde tenemos el botón APPLICATIONS y al que hemos de pulsar


    Entonces aparecerá una pantalla similar a esta


    Pulsando el botón CONTROLLER CHANNEL MAP accederemos a la función que queremos usar mostrándose la siguiente pantalla


    Esta pantalla está dividida en 4 partes:
    - CONTROLLER ADDRESS: es el módulo del que queremos recoger todos los datos (puede ser 01-MOTOR, 17-CUADRO DE INSTRUMENTOS,....)
    - LOGIN OR SECURITY CODE: aquí se introducirá un login o código de seguridad si es necesario si es necesario para poder acceder a los datos.
    - FUNCTION: esto indica si lo que queremos capturar son los datos de adaptación o los datos de los bloques de medida.
    - OUTPUT: selección del formato que tendrá el fichero donde se graben los datos capturados. Elegid siempre CSV-file pues es el más cómodo para trabajar con él.

    Pues bien, si quisieramos recoger todos los datos necesarios del motor porque nos han pedido varios valores para diagnosticar un posible problema, tendremos que indicar en esta pantalla lo siguiente:

    Controller Address = 01
    Login = vacio
    Function = Measuring blocks (bloques de medición)
    Output = CSV

    Una vez configurado lo que queremos hacer, pulsaremos GO y el propio VAG-COM irá entrando rápidamente en cada módulo desde el 01 hasta el 255.

    Tras terminar la captura de datos, volverá a la pantalla de selección de opciones.

    El fichero resultante queda guardado en la subcarpeta \LOGS del VAG-COM con extensión .csv con el nombre blockmap-<canal>-<centralita>.csv. En mi caso, el fichero resultante fue blockmap-01-03G-906-016-BE.CSV
    No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso estan los foros públicos
    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. Octavia II 1.9 TDI DSG (BKC)


    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. Alhambra 2.0 TDI 170cv DSG (CFGB) MY2012

  2. Los Siguientes 15 Usuarios Agradecieron a pas-pas por Este Mensaje:

    acds01 (09/02/2016), Alex_Soah (15/07/2015), Astur4ever (21/06/2015), balancho (12/03/2017), cocoliso (18/09/2012), csrfrz (24/07/2016), E30passion (04/04/2014), Ikiki73 (11/03/2017), Joly (29/07/2017), joslumar (09/02/2016), lech0n (03/10/2013), leon52 (26/12/2012), poldo (18/10/2015), sorin79 (16/11/2014), TOLEMARC (04/01/2016)

  3. #2
    Administrador
    Avatar de pas-pas
    Nº de Usuario: 4
    Fecha de Ingreso
    20-jun-2008
    Ubicación
    En el centro, a la derecha
    Mensajes
    20,281
    Coche
    Alhambra 2.0 TDI 170 DSG (CFGB)
    Gracias
    335
    Agradecido 1,496 veces en 1,307 mensajes.

    Predeterminado

    Continuamos con el manual.

    Si abrimos el fichero .csv generado con cualquier block de notas tendremos un contenido como este:


    Como podéis observar no es muy intuitivo que digamos. Pero se puede hacer que los valores sean más legibles con dos métodos distintos:

    Usando tablas del foro
    Una tabla en el foro se crea usando BBcodes. Los BBcodes no son más que etiquetas de bloque que identifican el principio y final de un texto al que se le quiere aplicar el formato deseado.

    El BBcode de para construir una tabla es . Entre medias hay que introducir los datos.

    Antes de generar la tabla, con los datos abiertos con el block de notas eliminamos las primeras 4 filas que identifican la referencia, el componente y coding, la fecha de creacion de la captura y la versión del VAG-COM utilizada

    Despues vamos a sustituir el carácter usado para identificar cada campo en el formato .csv que es el carácter , por el que usan las tablas en el foro para separar cada campo, que es el | (llamado pipe o tuberia y que se genera con la secuencia de teclas AltGr + 1.

    Habrá que ir a Edición -> Reemplazar para sustituir TODAS las , por |

    Tras este cambio, vamos al menú Datos y elegimos la opción Texto en columna, seleccionamos la opción Delimitados (los distintos campos están delimitados por el carácter |), pulsamos Siguiente y marcamos sólamente la casilla Otro e indicamos que el carácter delimitador es la tubería |. Sólo nos quedará pulsar Finalizar para que nos reestructure los datos en celdas, filas y columnas.

    Hay que eliminar también las primeras 4 filas de la excel que se ha creado así como (si se quiere) las columnas que identifican las unidades de medida de cada valor (denominadas Data type). En el ejemplo, se borrarían las columnas C, E, G e I.

    A partir de la columna A, hay que añadir una columna en blanco para añadir las etiquetas que conforman las celdas y las filas en las tablas del foro. Para ello nos situamos en la columna A, botón derecho de ratón y pulsamos Insertar. Así lo haremos para las columnas B, C, D y E. Nos quedará algo tal que así



    A continuación hay que hacer lo más pesado, que es añadir las etiquetas de inicio y cierre tanto de las celdas como de la fila de la tabla. Las etiquetas de celdas están definidas por [TD] mientras que las etiquetas de fila están definidas por [TR].

    La primera columna en blanco deberá tener la etiqueta de apertura de fila y la de apertura de la primera celda: [TR][TD]
    Las columnas en blanco intermedias deberán tener las etiquetas de cierre de la celda anterior y de apertura de la siguiente celda: [/TD][TD]
    La última columna en blanco deberá tener la etiqueta de cierre de la última celda y de la fila: [/TD][/TR]

    La tabla Excel nos quedará tal que así:


    Con este cambio ya podremos seleccionar todo el texto, copiarlo y pegarlo en el mensaje del foro. Sólo tendrémos que añadir antes de todo el texto pegado el siguiente texto: [TABLE="class: grid"]. Y después del texto pegado: [TABLE]

    Deberá quedar así:


    Antes de publicar el mensaje, podemos hacer una previsualizacion del mensaje que estamos creando para confirmar que todo está correcto y se genera bien la tabla. Una vez confirmado, publicando el mensaje nos quedaría una tabla como esta:
    Group Field 1 Field 2 Field 3 Field 4
    1 840 /min 5.2 mg/str 7.1°KW 74.7°C
    2 840 /min 0.0 % 0 01 0 74.7°C
    3 840 /min 240.0 mg/str 240.0 mg/str 36.7 %
    4 840 /min 0.0 °BTDC 6.6°KW 1.0°KW
    5 840 /min 12.9 mg/str 48.0 74.7°C
    6 0.0 km/h 101100 0.0 % 10000001
    7 57.6°C 30.6°C 74.7°C
    8 840 /min 0.0 Nm 204.0 Nm 144.0 Nm
    9 840 /min -1280.0 Nm 410.0 Nm 144.0 Nm
    10 245.0 mg/str 918.0 mbar 907.8 mbar 0.0 %
    11 840 /min 1295.4 mbar 907.8 mbar 81.3 %
    12 11111111 0.00 s 14.14 V 74.7°C
    13 -0.24 mg/str -0.54 mg/str 0.28 mg/str 0.49 mg/str
    15 840 /min 36.0 Nm 0.60 l/h 0.0 Nm
    16 38.4 % 14.14 V
    17 0 110 10000000 0
    18 0.0 0.0 0.0 0.0
    20 840 /min 36.0 Nm 1270.0 Nm -1280.0 Nm
    21 0 100 0 100
    22 6.0 0.0 0.0 0.0
    23 -17.0 -34.0 -27.0 -29.0
    25 840 /min 0 4.0 1.0
    26 3B79
    28 0.760 V 0.380 V 0 01 0 0.0 %
    29 76.5°C 18.0 30.0
    51 840 /min 420 /min 48.0 1010000
    55 0.0 0.0 100000 100000
    56 100000 100000 100000 0xFF00
    62 74.7°C 71.1°C 9.0°C 31.5°C
    63 5.53 bar 0.0 Nm 0.0
    64 74.7°C 71.1°C 10.0 %
    80 BPG-810 09.11.04 12345678 1884 1291
    81 TMBxxxxxxxxxxxxxx SKZxxxxxxxxxxxxx 1234567
    82 0000079073430 <> 78 01R5 79 <>
    86 11011100 11111110 10011111 0
    87 11111111 11111111 1001111
    89 0 110 10000000 0
    90 840 /min 5.2 mg/str 240.0 mg/str 0
    91 127.0 -128.0 395.0 mg/str -15.0
    93 11 1.00 39.6 39.6
    125 Transm. 1 ABS 1 Instruments 1 Airbag 1
    126 HVAC 1 Cent. Elect. 1
    127 St. Wheel 1
    128 Gateway 1
    131 0.0 5.2 mg/str 75.6°C
    133 840 /min 395.0 mg/str 938.4 mbar 0.0
    134 37.6 % 14.14 V
    140 110 0
    213 840 /min 0.0 % 0.0 km/h 0.0
    225 0.0 0.0 0.0 0.0
    226 0.0 0.0
    227 0.0
    228 0.0

    Usando herramientas de hoja de cálculo (Calc OpenOffice en este ejemplo)
    Calc de OpenOffice (herramienta ofimática gratuita descargable desde Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. realiza bastante bien esta conversión. Con el documento .cvs abierto con el block de notas seleccionamos todo el texto salvo las primeras 4 lineas como ya hemos visto antes y lo copiamos en el portapapeles (Ctrl + C o menú Edición -> Copiar).

    En Calc pegamos el contenido del portapapeles y automáticamente arranca el asistente de importación de datos. Este asistente lo único que hay que hacer es indicar que los datos tienen un carácter determinado de separación (no delimitado por un ancho determinado) y el carácter que delimita cada campo, la ,. Si fuera otro carácter de separación se marcaria la opción Otro y se indicaría el carácter correspondiente. Pulsando Aceptar ya tendríamos los datos en columnas,

    Con Excel habría que pegar los datos en la primera celda y luego invocar al asistente de Texto en columnas (menú Datos -> Texto en columnas) para hacer el mismo procedimiento que hemos hecho con Calc.

    Se podrá formatear posteriormente a nuestro antojo la hoja de calculo creada aplicando formatos, colores, cambiando textos o incluso eliminando alguna columna o fila que no deseemos que aparezca.

    Tras el correspondiente pantallazo y posterior Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. tendremos algo como esto:

    No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso estan los foros públicos
    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. Octavia II 1.9 TDI DSG (BKC)


    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. Alhambra 2.0 TDI 170cv DSG (CFGB) MY2012

  4. Los Siguientes 15 Usuarios Agradecieron a pas-pas por Este Mensaje:

    acds01 (09/02/2016), Alex_Soah (15/07/2015), amiguete (16/01/2014), Arzu (17/02/2021), balancho (12/03/2017), csrfrz (24/07/2016), dmoa24 (22/11/2017), Fran_80 (23/02/2013), holgueragt (22/05/2016), Joly (29/07/2017), leon52 (08/12/2012), Luisv6 (15/04/2014), rompetechos (28/07/2015), sorin79 (16/11/2014)

  5. #3
    Administrador
    Avatar de pas-pas
    Nº de Usuario: 4
    Fecha de Ingreso
    20-jun-2008
    Ubicación
    En el centro, a la derecha
    Mensajes
    20,281
    Coche
    Alhambra 2.0 TDI 170 DSG (CFGB)
    Gracias
    335
    Agradecido 1,496 veces en 1,307 mensajes.

    Predeterminado

    Reservado por si acaso
    No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso estan los foros públicos
    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. Octavia II 1.9 TDI DSG (BKC)


    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. Alhambra 2.0 TDI 170cv DSG (CFGB) MY2012

  6. #4
    Administrador
    Avatar de pas-pas
    Nº de Usuario: 4
    Fecha de Ingreso
    20-jun-2008
    Ubicación
    En el centro, a la derecha
    Mensajes
    20,281
    Coche
    Alhambra 2.0 TDI 170 DSG (CFGB)
    Gracias
    335
    Agradecido 1,496 veces en 1,307 mensajes.

    Predeterminado

    Terminado el manual incluyendo los pasos para generar una tabla en el foro o un documento en una hoja de cálculo.
    No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso estan los foros públicos
    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. Octavia II 1.9 TDI DSG (BKC)


    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. Alhambra 2.0 TDI 170cv DSG (CFGB) MY2012

  7. Los Siguientes 5 Usuarios Agradecieron a pas-pas por Este Mensaje:

    Alex_Soah (15/07/2015), amiguete (16/01/2014), balancho (12/03/2017), birulas (28/09/2011), Newquino (04/04/2013)

  8. #5
    Administrador
    Avatar de R.A.S.
    Nº de Usuario: 2
    Fecha de Ingreso
    20-jun-2008
    Ubicación
    Madrid
    Mensajes
    14,686
    Coche
    VW Golf V GTI (BWA), VW Sharan TDI (BRT).
    Gracias
    104
    Agradecido 918 veces en 371 mensajes.

    Predeterminado

    Muy buena Pablo
    No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso están los foros públicos
    .
    VW GOLF V GTI 2.0 TFSI DSG (BWA)

    VW SHARAN TDI 140 Highline (BRT)

    Yamaha MT-09 Tracer

  9. #6
    Senior Member
    Avatar de gymnos
    Nº de Usuario: 1148
    Fecha de Ingreso
    24-ene-2009
    Ubicación
    Toledo
    Mensajes
    591
    Coche
    Seat Leon II 1.9 TDI
    Gracias
    90
    Agradecido 14 veces en 10 mensajes.

    Predeterminado

    Gracias por el manual pas-pas.

    Un saludo crack.
    Seat Leon II MY'08 Stylance 1.9 TDI 105cv Rojo Emoción
    Mi fiera: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

  10. #7
    Senior Member

    Nº de Usuario: 735
    Fecha de Ingreso
    10-oct-2008
    Ubicación
    Asturias
    Mensajes
    310
    Coche
    Ahora un NO-VAG
    Gracias
    0
    Agradecido 2 veces en 2 mensajes.

    Predeterminado

    Buen trabajo,aver si un dia de estos lo pruebo.
    Gracias por compartir algo tan interesante.

  11. #8
    Senior Member

    Nº de Usuario: 1535
    Fecha de Ingreso
    07-may-2009
    Ubicación
    Burgos
    Mensajes
    168
    Coche
    SuperB I, Toledo III
    Gracias
    0
    Agradecido 0 veces en 0 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por frejo Ver Mensaje
    Buen trabajo,aver si un dia de estos lo pruebo.
    Gracias por compartir algo tan interesante.
    +1

    Sin lugar a dudas. Gracias otra vez.
    Toni, con varios VAG (SuperB, ex-Leon I, Toledo III ....). Coche soñado Audi R8 V8 FSI // TDI, el cual he tenido a oportunidad de disfrutar de la conducción.

  12. #9
    Senior Member
    Avatar de mkvenner
    Nº de Usuario: 4222
    Fecha de Ingreso
    02-may-2010
    Ubicación
    Madrid
    Mensajes
    333
    Coche
    Leon 1P 2.0 TDI
    Gracias
    0
    Agradecido 0 veces en 0 mensajes.

    Predeterminado

    Muchas gracias! Yo en el portatil de 10" que uso para el cable tengo openoffice! me ha venido de perlas este manual... muchisimas gracias!!


  13. #10
    Administrador
    Avatar de mamunyoz
    Nº de Usuario: 83
    Fecha de Ingreso
    01-jul-2008
    Ubicación
    Madrid-Segovia-Las Rozas....La A-6
    Mensajes
    1,732
    Coche
    Skoda Octavia 2.0 TDI MB C220 CDI SportCoupe
    Gracias
    61
    Agradecido 151 veces en 100 mensajes.

    Predeterminado


Página 1 de 5 123 ... ÚltimoÚltimo

Permisos de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •