Auto-Scan, menudo desastre...

[Pocket_TDi]

Le he hecho el autodiagnostico a mi ibiza y los resultados han sido catastróficos.

El caso es que el coche parece que va bien asi que npi.

Estos son los errores, a ver si me podeis decir que son para arreglarlos y que funciona mal con cada uno de ellos, osea, que deberia notar.
La EGR la tengo desconectada asi que uno de ellos será eso.




7 Faults Found:
01268 - Quantity Adjuster (N146)
35-00 - -
01268 - Quantity Adjuster (N146)
27-00 - Implausible Signal
00539 - Fuel Temperature Sensor (G81)
30-00 - Open or Short to B+
01237 - Fuel Shut-Off Valve (N109)
31-00 - Open or Short to Ground
01269 - Commencement of Injection Valve (N108)
31-00 - Open or Short to Ground
00575 - Intake Manifold Pressure
17-10 - Control Difference - Intermittent
01265 - Exhaust Gas Recirculation Valve (N18)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent

[nacsand]

Hola,

¿Has probado a borrar los fallos?. Yo los borraría, me daría una vueltecita y volvería a hacer el auto scan para ver qué fallos se repiten si es que se repite alguno.

Saludos.

[Pocket_TDi]

Hola,

¿Has probado a borrar los fallos?. Yo los borraría, me daría una vueltecita y volvería a hacer el auto scan para ver qué fallos se repiten si es que se repite alguno.

Saludos.

sip, vuelven a salir los mismos.

[Pocket_TDi]

Nadie sabe cuales son los fallos ??

[Pocket_TDi]

Bueno ya que veo que nadie lo sabe me gustaria saber si hay una lista o algo donde pueda ver que son esos fallos. Gracias.

[tizon69]

Buenas,pasate por esta pagina haber si sacas algo en claro
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1Saludo

[FrAN_oC]

Bueno, aunque no puedo resolver todos, aporto mi granito...

7 Faults Found:

01268 - Quantity Adjuster (N146)
35-00 - -
01268 - Quantity Adjuster (N146)
27-00 - Implausible Signal
Estos no se de que son... Que los expertos en bomba rotativa te cuenten...

00539 - Fuel Temperature Sensor (G81)
30-00 - Open or Short to B+
Sensor de temperatura de gasoil... está averiado. Cambialo. No vale mucho. Esto afecta al rendimiento del coche (inyecta más o menos dependiendo de este valor). No tienes ninguna "cajita" mágica de esas que vendían por ebay, no?

01237 - Fuel Shut-Off Valve (N109)
31-00 - Open or Short to Ground
Valvula de corte de gasoil. ¿Tienes cortacorrientes? Igual es de eso...

01269 - Commencement of Injection Valve (N108)
31-00 - Open or Short to Ground
Estos no se de que son... Que los expertos en bomba rotativa te cuenten...

00575 - Intake Manifold Pressure
17-10 - Control Difference - Intermittent
Presión de admisión (sensor MAP). En tu coche va en la propia centralita. Revisate el tubito que va a hasta la centralita. Quizás sean limp-modes por suciedad en el turbo. HABRÍA QUE HACER UN LOG

01265 - Exhaust Gas Recirculation Valve (N18)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
Si tienes la EGR desconectada, este no te afecta. Se trata de que falla la N18 (supongo que la tendrás desconectada)

[lebrillo]

Fran te lo ha dicho mejor que nadie.
Tanto error electrico parece cosa de la centralita, sus contactos, o cableado.

Que tantos fallos sean referentes a la bomba, hace pensar en la bomba.

[barri_rock]

Todos esos sensores en ese coche van en la propia bomba, es mejor que vayas a un especialista en inyección porque a lo mejor puede que tengas la electrónica de la misma fastidiada. Aunque podría ser cualquier cosa, un fusible , una mala masa, un cable cortado que alimente todas esas cosas o, como te dicen, hasta tener la centralita jodida.

Un saludo!

[Macmel]

Todos esos sensores en ese coche van en la propia bomba, es mejor que vayas a un especialista en inyección porque a lo mejor puede que tengas la electrónica de la misma fastidiada. Aunque podría ser cualquier cosa, un fusible , una mala masa, un cable cortado que alimente todas esas cosas o, como te dicen, hasta tener la centralita jodida.

Un saludo!

Hombre no os pongais en lo peor... Si el coche funciona perfectamente, muy grave no sera la avería, digo yo.