1er log de mi cacharro

[Dummy]

Hola alguien me puede confirmar cual es el valor de mi angle synchro viendo la captura que he puesto porque esto en dudas creo que es -1.0 CF pero como justo antes pone 7.1 CF pues me hago un lio.

Segun he visto en el post del AngleSynchro en positivo va mas fino y gasta menos en carretera que es lo que yo mas hago.

Alguien me confirma estos datos y me indica como modificarlo en mi BKD

Muchas gracias

[pas-pas]

Dummy, tu angle synchro es -1.0 como bien has dicho. Es el 4º campo del canal 4 del módulo motor.

[davidyeva]

Hola alguien me puede confirmar cual es el valor de mi angle synchro viendo la captura que he puesto porque esto en dudas creo que es -1.0 CF pero como justo antes pone 7.1 CF pues me hago un lio.

Segun he visto en el post del AngleSynchro en positivo va mas fino y gasta menos en carretera que es lo que yo mas hago.

Alguien me confirma estos datos y me indica como modificarlo en mi BKD

Muchas gracias

yo lo pondria en 0 o en +0.35 y probaria.

[Dummy]

yo lo pondria en 0 o en +0.35 y probaria.

Este finde lo voy a intentar poner en 0 o +0,50 a ver que tal.

Algún alma caritativa me explica como hacerlo, pq creo que mi coche tiene 2 arboles verdad?

[Viann]

Estas centralitas miden hasta 2 bares sin problemas, lo que pasa es que llega hasta 1,6 bar "solamente".

+1

Dummy tu coche está de serie?

Me parece una burrada un pico por encima de 1,6 a 1932 rpm con un GT1749VA...
En ese caso la BV es obligatoria para estos motores.

[Dummy]

+1

Dummy tu coche está de serie?

Me parece una burrada un pico por encima de 1,6 a 1932 rpm con un GT1749VA...
En ese caso la BV es obligatoria para estos motores.

Si esta de serie, me estais dando miedo!! je je voy a tener que ir a por la BV de cabeza.
QUe mas me recomendais

Un Saludo

[Viann]

Si esta de serie, me estais dando miedo!! je je voy a tener que ir a por la BV de cabeza.
QUe mas me recomendais

Un Saludo

Suprimir catalizador no estaria nada mal tampoco, para reducir EGTs y aumentar fiabilidad del turbo.

[Dummy]

Suprimir catalizador no estaria nada mal tampoco, para reducir EGTs y aumentar fiabilidad del turbo.

Ok alguien sabe donde comprar un supresor de catalizador a buen precio?

Todos estos motores montan el mismo turbo?? A ver si en la Audi se equivocaron y me montaron uno mas gordo jejejej

[Viann]

Ok alguien sabe donde comprar un supresor de catalizador a buen precio?

Todos estos motores montan el mismo turbo?? A ver si en la Audi se equivocaron y me montaron uno mas gordo jejejej

No hace falta comprar nada, a mi por 20 euros me lo quitaron de la linea y en su lugar me soldaron un tubo recto.

Fijate en estas fotos:
Antes:
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Después:
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[Dummy]

No hace falta comprar nada, a mi por 20 euros me lo quitaron de la linea y en su lugar me soldaron un tubo recto.

Ya pero lo ideal seria que por fuera no se notase, asi la ITV no te diria nada porque si lo quitas literalmente se daran cuenta cuando miren el coche por debajo no?