Aceite

[odin85]

Voy a cambiar el aceite de mi coche, y como es la primera vez que lo hago fuera de la casa tengo dudas sobre que aceite echar. Me han hablao muy bien del CASTROL EDGE TURBO DIESEL 5W-40. A vosotros que os parece este aceite es bueno o me recomendaias otro. Mi coche es un seat leon de 100CV

[fulli]

Ese te vale y es buen aceite, tambien depende que aceite le ponias hasta ahora pero si utilizabas un 5W40, no hay problema y mira que cumpla la norma 505.01.

[odin85]

Ese te vale y es buen aceite, tambien depende que aceite le ponias hasta ahora pero si utilizabas un 5W40, no hay problema y mira que cumpla la norma 505.01.

Antes le ponia el aceite que echan en la casa que es el castrol txt , creo que se llama

[DKV]

El castrol txt 5w40 505.01 y el castrol edge 5w40 505.01 son el mismo, llame a atencion al cliente y me dijeron que habian cambiado el nombre pero era el mismo aceite, se pueden mezclar sin problemas.


Salu2.

[LION_FR]

Hola, escribí este pequeño FAQ recopilando esta información sobre aceites para coches del grupo VAG y hacía tiempo que estaba a medio terminar, aquí os lo pongo por si os interesa.

Los principales tipos de aceites para VW son:

-500.00 para gasolina/diesel
-501.01 para gasolina/diesel mineral
-502.00 para gasolina
-503.xx para gasolina mantenimiento flexible (larga duración)
-505.00 para diesel (debe cumplir también la 500.00)
-505.01 obligatorio diesel con bomba inyección
-506.00 para diesel mantenimiento flexible (larga duración)
-506.01 obligatorio diesel con bomba inyección mantenimiento flexible (larga duración)

Los aceites aprobados por ahora por Volkswagen para las especificaciones 503.00/506.00/506.01 son:


para 503.01 solamente:


para 500.00/505.00/505.01:


no he incluido listas de otros aceites actuales que cumplen solamente 502.00/505.00 porque están muy extendidos y son muy fáciles de conseguir.

Para adaptar un cuadro de instrumentos en un cambio de aceite con un VAG/VAS se debería hacer lo siguiente:

En adaptación del cuadro de instrumentos (17):
-canal 02: 00000 (para resetear a 15000km aceite/30000 servicio/1año)

si se usa aceite de mantenimiento flexible/larga duración además hay que hacer:

-canal 43: 00015 (15000km distancia máxima para aceites normales), 00030 (30000km larga duración gasolina), 00050 (50000km larga duración diesel)

-canal 44: 00365 (365 días máximo para aceites normales), 00730 (730 días máximo para aceites de larga duración)

-canal 45: 00004 (para larga duración diesel), 00003 (para larga duración V6 diesel), 00002 (larga duración gasolina), 00001 (aceite normal)

opcionales:
-canal 42: intervalo mínimo en miles de km para avisar de cambio de aceite (por defecto 00015), se puede indicar una cifra menor

información adicional para consultar o introducir al cambiar de cuadro:
-canal 40: km x 100 desde la última inspección
-canal 41: días desde la última inspección
-canal 46: litros de combustible gastado por cilindro (motores gasolina)
-canal 47: cantidad de hollín x 100km (motores diesel)
-canal 48: desgaste del aceite x 100km (motores diesel)

estos procedimientos nos son válidos para Polo 6Nx, Lupo ni muchos coches solamente con mantenimiento fijo, debes comprobar la coherencia de los canales existentes con estos datos.

En un Polo 6N se debería hacer de la siguiente manera:
-canal 10: 00150 (km aviso aceite x100)
-canal 11: 00300 (km aviso inspección general x100)
-canal 11: 00360 (días para servicio)
(en otros coches podría ser respectivamente: 00015, 00030, 00036)

Un coche que no tenga los canales relacionados con el mantenimiento flexible no se podrá llevar ese tipo de mantenimiento, pero es totalmente indiferente llevar un mantenimiento fijo o flexible en uno que posea esos canales y sus sensores adecuados en el motor, no existe problema alguno por pasar a fijo y volver otra vez a flexible.

[fulli]

Hola, escribí este pequeño FAQ recopilando esta información sobre aceites para coches del grupo VAG y hacía tiempo que estaba a medio terminar, aquí os lo pongo por si os interesa.

Los principales tipos de aceites para VW son:

-500.00 para gasolina/diesel
-501.01 para gasolina/diesel mineral
-502.00 para gasolina
-503.xx para gasolina mantenimiento flexible (larga duración)
-505.00 para diesel (debe cumplir también la 500.00)
-505.01 obligatorio diesel con bomba inyección
-506.00 para diesel mantenimiento flexible (larga duración)
-506.01 obligatorio diesel con bomba inyección mantenimiento flexible (larga duración)

Los aceites aprobados por ahora por Volkswagen para las especificaciones 503.00/506.00/506.01 son:


para 503.01 solamente:


para 500.00/505.00/505.01:


no he incluido listas de otros aceites actuales que cumplen solamente 502.00/505.00 porque están muy extendidos y son muy fáciles de conseguir.

Para adaptar un cuadro de instrumentos en un cambio de aceite con un VAG/VAS se debería hacer lo siguiente:

En adaptación del cuadro de instrumentos (17):
-canal 02: 00000 (para resetear a 15000km aceite/30000 servicio/1año)

si se usa aceite de mantenimiento flexible/larga duración además hay que hacer:

-canal 43: 00015 (15000km distancia máxima para aceites normales), 00030 (30000km larga duración gasolina), 00050 (50000km larga duración diesel)

-canal 44: 00365 (365 días máximo para aceites normales), 00730 (730 días máximo para aceites de larga duración)

-canal 45: 00004 (para larga duración diesel), 00003 (para larga duración V6 diesel), 00002 (larga duración gasolina), 00001 (aceite normal)

opcionales:
-canal 42: intervalo mínimo en miles de km para avisar de cambio de aceite (por defecto 00015), se puede indicar una cifra menor

información adicional para consultar o introducir al cambiar de cuadro:
-canal 40: km x 100 desde la última inspección
-canal 41: días desde la última inspección
-canal 46: litros de combustible gastado por cilindro (motores gasolina)
-canal 47: cantidad de hollín x 100km (motores diesel)
-canal 48: desgaste del aceite x 100km (motores diesel)

estos procedimientos nos son válidos para Polo 6Nx, Lupo ni muchos coches solamente con mantenimiento fijo, debes comprobar la coherencia de los canales existentes con estos datos.

En un Polo 6N se debería hacer de la siguiente manera:
-canal 10: 00150 (km aviso aceite x100)
-canal 11: 00300 (km aviso inspección general x100)
-canal 11: 00360 (días para servicio)
(en otros coches podría ser respectivamente: 00015, 00030, 00036)

Un coche que no tenga los canales relacionados con el mantenimiento flexible no se podrá llevar ese tipo de mantenimiento, pero es totalmente indiferente llevar un mantenimiento fijo o flexible en uno que posea esos canales y sus sensores adecuados en el motor, no existe problema alguno por pasar a fijo y volver otra vez a flexible.

LION_FR deberias indicar que esos datos no son tuyos, si no que estan sacados de VagClub.
Se debe indicar siempre la fuente de donde proviene la informacion.

S2

[jessyruben]

yo le echo repsol elitle TDI 5w40 este es bueno? mi coche es un ibiza gt tdi 110cv del año 99 motor afn