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Tema: Es normal que oscile el timing???

  1. #11
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    ¿En que canal se mira el timing? Porque ahora que leo eso de mal arranque en frio...
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    TIMING:
    Es otro valor interesante en los tdi de bomba inyectora, digamos que es el momento de inyección.
    Con el motor en caliente y a ralentí, abrimos vagcom y pulsamos en SELECT, ENGINE y BASSIC SETTING.
    Ahora pulsamos la ENTER en nuestro teclado del ordenador, y veremos que aparece una opcion oculta en el vagcom: TDI-TIMING. Pulsamos y veremos una grafica que nos da un valor abajo en un pequeño recuadro.
    Ese valor oscila, y es interesante anotar entre que valores oscila.

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  2. #12
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    Muy interesante, a mí también me oscila y ya me habían comentado en otro post que era cosa del piñón del cigueñal, por lo que veo también puede ser el bimasa, y también está relacionado con el arranque realmente horroroso, en frío por la mañana vibra cosa mala, luego durante el día ya va mejor.
    Seat Cordoba SX TDi 110 ´98 (AFN) 209.000 y pico y subiendo...

  3. #13
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    Avatar de Turbofsi
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    Para mirar el timing en uno de corredera tambien es asi de esa manera, ¿no?

    Saludoss
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    La mujer es el conjunto de curvas capaz de poner recta la unica curva que tiene el hombre

  4. #14
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    Cita Iniciado por Turbofsi Ver Mensaje
    Para mirar el timing en uno de corredera tambien es asi de esa manera, ¿no?

    Saludoss
    ¿que quieres decir con "uno de corredera"?
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  5. #15
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    en el golf mio ( AFN ) me oscilaba mucho el timing por tener el 3 injector medio muerto electronicamente ,pero ademas subiendo de vueltas a partir de 3000 hacia unos cortes de injection que te sacaba por el cristal. Por debajo de 3000 sin ningun tipo de sintomas y arrancando tampoco . sustituido el injector se le ha quitado las tonterias. la oscilacion en ese caso era garande y un tanto rara, a veces 40, a veces 70 y a veces 80 o mas, le dabas un acceleron y cambiba el valor de un extremo a otro. no creo que es tu caso ,,

    un saludo

  6. #16
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    Con corredera me refiero a los que no son inyector bomba lebrillo. Es para comprobar un Cordoba AHU. Lo nombre corredera por la bomba inyectora.

    Saludosss
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  7. #17
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    Subo el post por si hay mas opiniones.

    El Elsawin o algun manual de taller dice si es normal que oscile el timing, o cuanto puede oscilar y las causas que pueden motivarlo???

    Lo del bimasa puede ser una causa pero ya tendria que estár mal para que transmita las vibraciones al piñon del cigueñal que esta en la otra punta del bloque, en mi caso el bimasa solamente algun dia ha producido un pequeño temblor en los primeros minutos de arrancado en frio.

    Saludos.


  8. #18
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    en el mio, se acaba de subir de reglaje solo.............

    hace unos 6 meses lo dejé en 70 y ayer lo miré......se ha subido el solito a 80........


    porque puede ser?
    Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....

  9. #19
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    Cita Iniciado por hevic Ver Mensaje
    en el mio, se acaba de subir de reglaje solo.............

    hace unos 6 meses lo dejé en 70 y ayer lo miré......se ha subido el solito a 80........


    porque puede ser?
    Pero se te queda fijo en 80 o te oscila???

    La subida puede ser debido a la correa que haya estirado algun mm...


  10. #20
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    lo normal es que oscile uno y dos numeros creo que 4 ya es piñon de cigueñal !!

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