Se me queda sin fuerza totalmente.

[vampp]

mi caso es que el turbo se me queda sin fuerza,entrsa en lim mode ese

[petinho46]

Hola.

No puedo ayudarte con todos los errores pero si puedo dicirte algo de los siguientes, pues a mi tambien me ocurrieron en mi cordoba y tuve que investigarlos...

01268 - Quantity Adjuster (N146)
35-00 - -
01268 - Quantity Adjuster (N146)
27-00 - Implausible Signal
00539 - Fuel Temperature Sensor (G81)

La N146 es el regulador de caudal de la bomba de inyección, si miras en el manual de algun motor VAG te lo pondrá. En mi caso se debia a falta de caudal en la bomba, por eso me daba ese fallo. Ya me pense que tendría que meterme en la bomba (con la pasta que vale...) pero un mecanico me aconsejó que cambiase el filtro del gasoil...y por increible que parezca se solucionó el problema (de la mierda que tenia no dejaba pasar el gasoil como debia).

Lo del sensor de temperatura del combustible es un problema comun al parecer, y si no me equivoco se encuentra tambien en la bomba, en la tapa en concreto. No es dificil de cambiar, incluso hay un manual en este foro que te lo explica de miedo.

Esta es mi opinión, aunque no soy un as

[Pocket_TDi]

Si si gracias. si todos esos errores como he dicho estan solucionados ya. pero sigo con el problema del limp mode y me han dicho que puede ser de esa valvula que pongo la foto al final de la pagina 2. quiero saber si es esa valvula que digo para cambiarla y descartar otro problema mas antes de llevar el turbo a reparar.

[Pocket_TDi]

Alguien me puede confirmar lo de la valvula por favor ?????

[lebrillo]

Eso no es una válvula, sino un sensor conocido como MAP.
Necesitamos un log en el que entre en limp mode.
¿ a tu centralita no le llega un tubito desde las tuberías de admision?

[lebrillo]

Pon 00575 en el buscador, veras algun caso.

[Pocket_TDi]

Eso no es una válvula, sino un sensor conocido como MAP.
Necesitamos un log en el que entre en limp mode.
¿ a tu centralita no le llega un tubito desde las tuberías de admision?

pero entonces eso de la foto que he puesto es el sensor map ? he leido post referente a lo que me has comentado de 00575 y algunos tienen el tal sensor map dentro de la centralita y dicen que a veces se jode porque lleva dentro de la misma un tubito que se raja y que hay que cambiar. entonces donde lo llevo yo ese sensor ?. como digo en la pagina 2 al final he puesto una foto de lo que creo que podia ser pero no lo se.

gracias como siempre lebrillo, a ver si arreglo esto ya porque estoy hasta las pelotas del coche y lo tengo de hace menos de 2 semanas.

[alberto_amc]

Ese sensor que dices, no es el Map ya que tu coche lo lleva dentro de la Ecu. Ese sensor es una NTC que se encarga de medir la temperatura en la admisión. Yo lo cambie el año pasado y no vale 80 euros ni por asomo.

Puedes verlo aquí:

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Saludos

[Pocket_TDi]

Ese sensor que dices, no es el Map ya que tu coche lo lleva dentro de la Ecu. Ese sensor es una NTC que se encarga de medir la temperatura en la admisión. Yo lo cambie el año pasado y no vale 80 euros ni por asomo.

Puedes verlo aquí:

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Saludos

y ese sensor tendria algo que ver con lo que me pasa a mi ? deberia cambiarlo ?

[alberto_amc]

Por cierto, te recomendaría que cambiaras los tubos de vacío, yo se lo hice al passat después de 14 años y no veas que cambio pegó:

Así estaba:











y así queda....











Estos son todos los tubos retirados.... algunos se rompían con sólo tirar para sacarlos..... estaban podridos....













Ñapa, fácil y muy recomendable. Poner colores ó no, es al gusto. Como este coche ya traía de serie unos tubos azules y otros rojos, pues ya compré para el resto igual.

Luego, lo ideal es que lo completes cambiando el tubito interno de la Ecu que va al map:

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A ver si te sirve de algo y das con el problemita, un saludo.