Oficial: Audi A1 (fotos, vídeos y detalles)

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Siendo el S1 un 1.4TFSI de 180cv, habrá posibilidad de un RS1 con unos 210cv? Más que nada para hacer la competencia al Mini JCW?

[ruben rs]

Me da a mi q el RS1 no va a ser...

El S1 estaba mas q cantado q era el 1.4 TSI con DSG (o S-Tronic en audi), ya teniamos:

- Seat Ibiza Cupra 1.4 TSI DSG
- Skoda Fabia RS 1.4 TSI DSG
- VW Polo GTI 1.4 TSI DSG...

No hay ninguna version de ninguna marca con esta plataforma q lleve tracion a las 4 ruedas.
Esto seria lo unico q podria diferenciar a Audi de sus 3 primos, y no creo q esten por la labor...

Saludosss

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El A1 ya está disponible en el configurador de la página de audi, pero me da que faltan algunas opciones, como los paquetes S-Line interior y exterior y alguna cosilla más.

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Autocar ha sido la primera publicación que conocemos que ha podido publicar sus impresiones sobre el nuevo A1 de Audi, y la verdad es que son exactamente las que esperábamos. La publciación británica habla maravillas de la calidad interior, que está a un nivel nunca antes visto en un coche de su segmento.

También se habla del sólido tacto de la dirección (la que más peso tiene de la categoría, así que si pensamos en la de un MINI Cooper S, podemos hacernos una idea bastante aproximada de lo que esto quiere decir) de la misma manera, la pisada sobre la carretera es sólida (valga la redundancia) como una roca, y cuando se quiere ir rápido hay toneladas de agarre disponible, aunque la trasera no se descuelga cual deportivo.

Es, en ese sentido, un típico Audi: Un coche fácil de conducir, que no nos va a sorprender cambiando la trayectoria en medio de un apoyo, por más que nos entusiasmemos por intentarlo.

Sacando conclusiones Autocar dice que el Audi no ofrece nada novedoso en el segmento, y puede que tenga razón. Estéticamente no es lo más fashion del mercado. Tampoco es retro. No es ágil o extremadamente cómodo, y sólo su calidad interior de acabado y materiales le hacen distanciarse de todo lo existente.

Pero lo que sí que ofrece bajo mi punto de vista, y es lo más importante para este coche, sin duda, son cuatro aros en el frontal a un precio nunca visto, y eso va a ser un argumento de ventas principal para el público objetivo del A1.

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Hay quien diría que a cualquier cosa le llaman arte. Pasen y vean este Audi A1 al que parece que le ha caído encima un bote de pintura encima. Por suerte en este caso tenían una buena razón para hacerlo. Lo más llamativo de todo es que ya es considerado toda una obra de arte tras haber pasado por las manos de Damien Hirst, uno de esos artistas que como el Rey Midas convierten en oro todo lo que tocan.

Este Audi A1 decorado por Damien Hirst será subastado por la fundación de lucha contra el sida de Elton John. Más allá de su estrafalaria pintura, lo más interesante para su futuro propietario es que tendrá la oportunidad de hacerse con el “Mini” de los cuatro aros unos meses antes de que se ponga a la venta en los concesionarios del Reino Unido, donde no llegará hasta noviembre.

El vehículo ha sido cedido por Audi Reino Unido para esta subasta benéfica, y su adquisición irá acompañada de una pintura del ya mencionado artista británico. Es de suponer que poco o nada se verá este vehículo por la calle, y lo más probable es que acabe en la galería de arte de algún coleccionista privado.

No sé a vosotros, pero a mí no es que me llame la atención un coche así, como éste Audi A1 cubierto de pintura. Por no hablar del precio que alcanzará en la subasta, pero bueno, todo sea por una buena causa.

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Según comentan nuestros amigos de Autoblog.it, el A1 eléctrico está kaputt. Rupert Stadler, jefe de los cuatro anillos, cree que el A1 convencional ya es lo suficientemente ahorrador en sus versiones más frugales, por lo que no tiene sentido invertir en la electrificación modelo. Los sistemas start/stop y de frenada regenerativa serán por tanto las tecnologías más avanzadas al servicio del ahorro que tendrá a su disposición.

Dicho esto, no deberías sentirte decepcionado ante la pérdida del hasta ahora futurible A1 e-tron. Aunque no tenemos claro cómo piensa proceder Audi con sus planes eléctricos, el nuevo A2 está prácticamente confirmado, y de acuerdo a lo dicho por varias fuentes este sí que utilizará una configuración híbrida/eléctrica, tal vez incluso con un motor Wankel como generador para hacer las delicias de los fans de NSU. De ser así, probablemente sabremos algo durante el Salón de París.

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Entre agosto y septiembre comenzarán a venderse en España los nuevos Audi A1, que ya pueden reservarse en los concesionarios. Tras conocer los precios iniciales y todos los detalles mecánicos, nos quedaba por saber el equipamiento de serie principal, que será el siguiente:

GENERAL

• Airbags frontales, laterales y de cabeza
• Audi Backguard System
• Faros elipsoidales
• ABS + EBD
• ESP + EDS + ASR
• Indicador de marcha óptima
• Stop&Start
• Recuperación de energía
• Hill Holder (sólo S-Tronic, no en 1.2 TFSI))
• Retrovisores eléctricos
• Radio CD "Chorus"
• Elevalunas eléctricos
• Cierre centralizado con mando
• Alfombrillas
• Volante deportivo

ATTRACTION

• Tapizado en tela "Attraction"
• Llantas de acero 15 pulgadas
• Tapacubos
• Inserciones en negro mate

AMBITION

• Llantas de aleación de 16 pulgadas
• Neumáticos 215/45 R16
• Suspensión deportiva
• Tapizado en tela "Ambition"
• Inserciones en negro brillante
• Aplicaciones de aluminio
• Asientos deportivos
• Faros antiniebla
• Centro de información CIS
• Apoyabrazos central delantero
• Sensor de lluvia
• Autoencendido de luces
• Volante forrado en piel
• Aire acondicionado

PRINCIPALES OPCIONES (se indica el precio mínimo)

• Tapizado en cuero, 1.375 €
• Revestimiento de techo en negro, 175 €
• Pintura metalizada, 550 €
• Pintura con sobreprecio, 230 €
• Pintura contraste con arcos, 400 €
• Pintura Audi Exclusive 2.350 €
• Suspensión deportiva (Attraction), 230 €
• Suspensión S-Line, 390 €
• Llantas de aleación de 17 pulgadas, 1.145 €
• Alarma, 345 €
• Faros de xenón plus, 1.045 €
• Pilotos posteriores LEDs, 285 €
• Sensor presión neumáticos, 60 €
• Asientos calefactables, 320 €
• Climatizador, 400 €
• Control de velocidad, 285 €
• Ordenador, 205 €
• Sensor de aparcamiento trasero, 380 €
• Sensor de aparcamiento delantero, 720 € (incluye trasero)
• Keyless Entry, 335 €
• Open Sky, 1.010 €
• Audi Sound System, 285 €
• Audio Bose, 795 €
• Navegador, 1.335 €
• Bluetooth, 345 €
• Paquete Kult "llantas, volante de cuero, aire acondicionado y antinieblas, sólo para Attraction", 1.525 €

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Desde Ingolstadt no han querido hacernos esperar más, y aunque todos lo sabíamos más o menos, faltaba una confirmación oficial, un paso adelante de Audi que nos hiciese ya hacer nuestros planes para la llegada del totalmente nuevo Audi S1.

Hoy ha llegado esa confirmación, por parte del mismísimo Rupert Stadler, de lo más alto de Audi. Como ya te contamos, el S1 será la variante deportiva del subcompacto alemán de los cuatro aros, y tendrá un mercado de rivales muy, muy amplio.

Está previsto que utilice un propulsor turboalimentado de 1.4 litros, ofreciendo una potencia máxima de como mucho, 180 caballos. Para grandes rivales como el Mini John Cooper Works no hay nada a la vista, y es que hablar de un RS1 es quizás, demasiado.

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Parece que el Audi Cross Coupé Quattro va a tener más descendientes. De hecho, es posible que la marca alemana se este planteando desarrollar un nuevo modelo dentro de la gama del A1, que llevaría el apellido Allroad.

La novedad reside en que dado que es posible que Volkswagen este trabajando para incorporar la tracción integral a su Cross Polo, el Audi A1 Allroad, con el que comparte plataforma, podría convertirse en el Quattro más pequeño de la marca de los cuatro aros.

Lamentablemente no todo apunta hacia esta posibilidad. Lo cierto es que también se esperaba que el Audi A1 pudiese montar tracción integral, y esto finalmente no ha sido así. Por el momento la fecha de lanzamiento de este modelo está prevista para 2013.

Para mí sería todo un acierto dar la posibilidad de escoger las variantes camperas de estos utilitarios con tracción integral, ya que daría a los posibles compradores un motivo práctico (además del estético, ya que el nuevo Allroad también tendrá detalles diferenciadores en el exterior) para escoger estos modelos.

Evidentemente no tendría las cualidades off-road de sus hermanos mayores (con apellido “Q”), pero hay personas que valoran que su vehículo tenga tracción integral, ya sea porque les gusta el tacto que aporta en la conducción por asfalto o porque suelen conducir por superficies deslizantes (principalmente dada la altura del vehículo, nieve).

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[boker]

• Los concesionarios españoles están recibiendo ya las primeras unidades del nuevo Audi A1.
• Gran éxito de la campaña interactiva "Online Special A1" que, sólo en España, ha recibido más de 630.000 visitas en el microsite de Internet.
• En su fase de lanzamiento, el A1 Attraction llevará el paquete de equipamiento "kult" que, por 1.500 euros, ofrece importantes ventajas para el cliente.

Madrid.- Ante la impresionante respuesta que han tenido en nuestro país las acciones promocionales puestas en marcha por Audi con motivo del lanzamiento de su nuevo A1, la marca ha decidido adelantar la comercialización del modelo, prevista inicialmente para finales del mes de agosto, y los concesionarios están recibiendo ya las primeras unidades.

Gran parte de la campaña de comunicación se ha basado en la plataforma interactiva "Online Special A1", que comenzó a principios de este año y que supone un planteamiento completamente novedoso para marca de los cuatro aros. A través de ella se han recibido aportaciones muy sugerentes y la respuesta de los internautas ha sido tal que se han superado con creces las previsiones más optimistas.

Sólo en España, el microsite del A1 recibió más de 630.000 visitas y el tráfico sigue aumentando día a día a un ritmo impresionante. Pero si esta cifra es ya un ejemplo claro del interés despertado por el nuevo automóvil de Audi, todavía más significativo es el dato de que 16.500 personas se hayan registrado para poder estar al día de todas las novedades y actualizaciones que se vayan produciendo sobre el modelo, lo que supone la comunidad virtual más grande creada hasta la fecha en torno a la marca.

Todos estos hechos han motivado que Audi adelante la comercialización del nuevo A1 en España, por lo que los primeros coches están llegando ya a la red de concesionarios. La gama arranca con un precio de 15.770 euros para la versión Attraction, propulsada por el nuevo y eficiente motor turboalimentado 1.2 TFSI de 86 caballos.

Durante los primeros meses de lanzamiento, las versiones Attraction del nuevo Audi A1 llevarán incorporado el atractivo paquete "kult", un equipamiento adicional que por sólo 1.525 euros más (1585 euros para el 122 CV de 123 g./km), completa la dotación de serie con elementos como el aire acondicionado, las llantas de aleación de 15 pulgadas, el volante revestido en cuero y los faros antiniebla.

Además, existe una amplia oferta de opciones que permitirá a los compradores personalizar el coche a la medida de sus gustos y necesidades.

El nuevo Audi A1 ha sabido atraer al público joven con un diseño moderno y deportivo, así como por sus altas prestaciones, su bajo consumo de combustible y unas dimensiones compactas que lo convierten en el vehículo ideal para el uso en ciudad, aunque su excelente comportamiento y confort también le permiten desenvolverse con soltura en largos trayectos por carretera.

Fuente: Audi Prensa