Asistente en pendientes

[Jake007]

Hola, hace ya algun tiempo que no me pasaba por aqui...
cuando compre el leon, venia un extra de 49€, el asistente en pendiente, ese que te deja el coche frenado durante unos segundos; por el precio que tenia supongo que no seran muchas piezas. Entre los lios del accidente del viejo coche y el papeleo del nuevo, se me paso por alto.
ahora viene la duda, ¿se puede activar con vag-com cambiando codificacion, o es necesario cambiar algo mas?

saludos.

[javiersan]

Hola, hace ya algun tiempo que no me pasaba por aqui...
cuando compre el leon, venia un extra de 49€, el asistente en pendiente, ese que te deja el coche frenado durante unos segundos; por el precio que tenia supongo que no seran muchas piezas. Entre los lios del accidente del viejo coche y el papeleo del nuevo, se me paso por alto.
ahora viene la duda, ¿se puede activar con vag-com cambiando codificacion, o es necesario cambiar algo mas?

saludos.

Esa funcion la hace el ESP.En principio creo que activando algo deberias tenerlo.Luego seguro que no es tan facil,a ver si alguien comenta algo.

[Jake007]

por lo que es el invento, supongo que las valvulas del bloque de abs, cerraran unso segundos aguandanto la presion en las ruedas, por eso que deberia llevar alguna programacion.

[jurjito]

Al menos en el octavia y en el golf, y supongo que se aplica lo mismo al leon ya que es la misma plataforma, se comprobo en su dia que eran centralitas del ABS completamente distintas, por lo que no bastaba simplemente con cambiar la codificación, asi que me parece que a no ser que haya cambiado mucho el asunto, te toca despedirte de la idea.

Salu2

[hugofr]

Aparte de las centralitas distintas, parate a pensar, como sabe el coche que esta en una pendiente?
Pues lo sabe gracias a un inclinometro o sensor de inclinacion que lleva instalado.
Si no has pedido el coche con dicho sensor, tienes que instalarselo y activarlo mediante vagcom.
Luego a diferencia poer ejemplo del passat nuevo que lleva un boton para activarlo en el salpicadero, en el Leon, va mediante el FIS
En el menu configuracion te saldra AUTOHOLD, y tendrias que poner como lo quieres, siempre activado o siempre desactivado

[Jake007]

estado metiendo el esquema electrico y no encontre nada de ningun sensor de inclinacion, si alguien sabe alguna informacion sobre el tema, no vendria mal que la compartiera

[JLG]

Jake, yo le instale el autohold a mi passat 3C, y desde luego no se nada de que lleve un inclinometro, eso si yo tuve que cablear, colocar el boton y con el vagcom activar la funcion. El coche no necesita saber que esta en una cuesta, por lo menos en el mio, al frenar y tener activado el autohold, cuando la velocidad es cero y tienes pisado el freno, mantiene la presion sobre las pinzas de freno aunque retires el pie del pedal de freno, luego cuando metes primera y sueltas para salir el coche libera presion a las pinzas, con esto evitas tener que pasar el pie del freno al acelerador rapido para que el coche no te caiga para atras, todo esto funciona cuesta arriba, cuesta abajo y en llano, esto repito en mi coche, con lo que lo del inclinometro como que no.

Un saludo

[Jake007]

ok muchas gracias, yo en el esquema tampoco vi nada de ningun boton, lo revisare y mirare la programacion de la centralita con el vag-com aver si sale algo nuevo.
gracias

[javiersan]

El c4 picasso lo trae ,si no hay una pndiente suficiente no se pone en funcionamiento el sistema.ahora mismo no recuerdo de donde recoge la señal para saberque esta en pendiente,a lo mejor era de los sistemas de alarma.Que cuando inclinas el coche para subirlo en la grua se activa la alarma.

[DaNiCaTeNa]

El Auto-Hold del Passat no tiene nada que ver con cualquiera de los demás del grupo VAG, ya que es dependiente del freno de estacionamiento.

Por eso en el Passat si lo llevas activado se pone el freno de mano automáticamente, no hay que mantener el pedal de freno pisado una vez que el coche ya está detenido, etc... En los demás únicamente ofrece un retardo en la apertura de los frenos, pero si te quedas sin pisar el pedal de freno a los dos segundos el coche debería empezar a moverse si está en pendiente, o eso tengo entendido.

También en el Passat, en los manuales, se desactiva haciendo el juego de embrague+acelerador, aunque esté en punto muerto. En los demás da igual la circunstancia, únicamente aguanta el freno un par de segundos más desde que levantas el pie o abre los frenos si entiende que el coche tiene suficiente fuerza para salir.

En resumen, que el del Passat es el Auto-Hold y los demás Hold-Assist a secas

S2