Iniciado por javiersan
+1. con esos km. y no teniendo fallos....
Yo soy de los que opinan que hay que ir al médico cuando estás enfermo.
un saludo.
golf V gt sport tdi 105 CV motor BXE (420.000 km) y subiendo
Nueva adquisición: mercedes clase c 170 cv automático 9 g tronic con paquete esportive amg.
Me parece bien señores, no lo voy a tocar, simplemente pedia opinion al respecto como todo el mundo dice que es bueno, como comente el amigo en cuestion le humeaba mucho etc es un dodge caliber pero claro lo que ace es solo ciudad entonces dice que le vino bien, me dijo que podia echarle peroantes de nada e preferido comentar con gente que sepa del tema y aky ay mucha gente que sabe, gracias a todos.
Un saludo.
Hombre hay que ir al médico cuando estás enfermo, pero también es interesante no esperar a tener todas las arterias obstruídas antes de dejar de comer un kilo de tocino al día y empezar a hacer deporte. Quiero decir que la prevención también puede ser interesante. Si el Forté ese es capaz de eliminar carbonilla del turbo y usándolo una vez al año retrasas la limpieza 20000 o 30000 Km y tienes el sistema de admisión más limpio, pues a lo mejor merece la pena.
No lo sé, creo que en estos casos nadie tiene realmente información y todo el mundo habla de oídas, pero creo que puede merecer la pena si realmente elimina mierda (algunos foreros que notaban el turbo un poco agarrotado han visto mejoría en sus coches).
Un saludo
VW CC 2.0 TDI CR 140 CV (2014).
muy bien hablado me ha gustado, igual echo un bote por probar tengo casi 150.000kms
Seat leon sport tdi I asv
metalube y lancar se dice que es bueno tambien, igual empiezo a probar algo jeje
Seat leon sport tdi I asv
Yo he usado Forté varias veces en el Passat y en la Sharan.
Mirad bien las instrucciones en cuanto a la cantidad a echar.
No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso están los foros públicos.
VW GOLF V GTI 2.0 TFSI DSG (BWA)
VW SHARAN TDI 140 Highline (BRT)
Yamaha MT-09 Tracer
y que tipo de resultados se obtienen con el FORTE?
en teoria al limpiar las puntas de los inyectores, deberia tener un ralentí mas suave, menos humos y una bajada importante en el consumo.........realmente se nota todo esto o es sugestión?
Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
Estos productos suelen tener doble uso:
1) Para solución de problemas (terapias traumáticas) en concentraciones altas.
2) Para mantenimiento, bastante diluido.
Cuando no hay problemas, el usarlos o no depende de cada uno.
Yo uso y he usado Wynn's, Bardahl, Kraft, Carrefour, etc., de la marca que esté de oferta. ¿Por qué esta actitud? Porque analizar un producto de estos para ver lo que llevan es sencillísimo: Así que, si los componentes no son caros, es muy probable que todos usen casi los mismos.
De momento mi experiencia es satisfactoria, sin tirones, humos, raletí estable. El único problema que he tenido (que no es poco) es que se quedó atascada la válvula de retorno de gases de escape. Por eso sigo echándolos y ahora con mayor frecuencia.
Un saludo.
Socio nº 122
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R.A.S y que tal??? te ha pasado algo de la valvula??? yo esq tengo casi 150.000kms y jamas eche nada.. siempre o casi siempre hago trayectos largos y echo buen aceite y gasoil.... no me dio por echar estos potingles, pero me pica el gusanillo.. igual empiezo a echar algo va no se... pero tengo miedo a que se joda algo como lo que le ocurrio a kaka
Seat leon sport tdi I asv
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