Tener "juego" en el turbo no implica perdida de prestaciones, pero vete pensando que algun dia reviente.
Lo de el manguito, ¿notas perdida de prestaciones?...
A mi me pasa algo parecido en mi Passat. Suena al acelerar un silbido tenue desde las 1800 rpm hasta las 2500 mas o menos y luego suena como un soplido al soltar el acelerador a estas revoluciones, sobre todo en dias de mucho calor. Lleva asi mas de 15000 Km y no tiene ningun otro sintoma ni ha ido a peor: el coche va perfectamente y en este tiempo solo se ha roto la bomba de gasoil del deposito, que no tiene relacion porque el ruido lo hacia antes y lo hace despues. Yo lo he dejado tal cual: si es una fuga en un manguito, ya deberia haberse roto del todo o haber dado perdidas de presion y si es el turbo que esta cascando (que me extraña, porque no suena mas que un poco, que casi no se oye y con la marcha engranada), cuando casque lo cambio y punto, que mas no puedo hacer.
VW CC 2.0 TDI CR 140 CV (2014).
Tener "juego" en el turbo no implica perdida de prestaciones, pero vete pensando que algun dia reviente.
Lo de el manguito, ¿notas perdida de prestaciones?...