CitarHola de nuevo.
He estado mirando los unicos logs que conservo que son de finales del 2007, y ciertamente se asemejan a estos. Vamos que el turbo tardaba lo mismo y el cauda ya media de mas. De aquella aun hacia poco, creo k fue en agosto, que m0nch0 me habia adaptado el turbo y todo lo demas, asi que supongo que sera normal esas medidas del cauda... aunque tp estoy muy seguro de ello.
Lo que no hacia era ese segundo pico en la grafica de la presion en admision. n75?
Por otro lado, ya habia notado que la aguja de la temperatura estaba siempre baja, siempre marcaba el coche frio. Hace cosa de un año cambie el sensor ya que en el canal 51 del climatizardor de los leones marcaba como temperatura del agua 90º y en el cuadro unos 60 y pico. Pense que seria el sensor. Error, no se que medidas coge el dichoso clima, pero lo que marca el cuadro coincide con la medida del vagcom, osea k el coche va siempre frio. El otro dia arranque el coche y al momento ya pasaba agua por la manguera, asi que el termostato esta ko.
¿Como influye que vaya el coche siempre frio? Ya se que no es bueno y que gasta mas, pero a parte de eso, los mapas que lleva grabados son diferentes en funcion de la temperatura?
