Iniciado por
petrolo
Lo más probable es que tengas algún sensor dando por saco y de ahí te vienen los problemas, no pases por el tubo y si se ponen tontos cambia de taller oficial, la garantía te cubre en cualquiera.
Espero equivocarme pero te volverá a pasar, se te volverá a obstruir el filtro de partículas y estarás otra vez en las mismas, a día de hoy los DPF funcionan bastante bien, yo tengo un compañero de curro con un Passat 140 DPF y nunca ha tenido el más mínimo problema y este es de los que lo lleva a 1500rpm