Opiniones sobre Filtros de aire y Admisiones Directas

[1.8T_racing]

Wenas,quería saber si alguien tiene montado ya sean filtros de sustitución,filtros cónicos,campanas de admisión... y saber opiniones personales de cada uno de ellos ya que proximamente toca cambio de filtro y seguramente sea uno de más caudal .Si teneis fotos de las instalaciones y podeis contar como os va con ellos se agradecería y si es posible en un A3 8l 1.8 T 150cv o mismo motor.
Gracias y Saludos

[alberto_amc]

Por lo que tengo entendido, la admisión dbBilas es la creme de la creme... Como filtro cónico, el apexi también tiene su prestigio.

[hormi]

el mio es un tdi 110cv, y lo que le he notado al bmc-cda respecto al filtro de serie. Es que retiene mucho menos el coche (importante para hacer conduccion economica) y que da la sensacion que acelera bastante mejor (no he cronometrado aún)

[1.8T_racing]

Mis dudas:que serán mejor para estos motores ya que el filtro está bastante apartado del calor del motor,filtro de doble cono al aire libre,filtro cónico con caja protectora con opción de ponerle un conducto hasta la campana original o filtro de sustitución?Ya se que lo mejor son las admisiones tipo bmc cda o campanas que cojen aire frio del exterior pero las veo muy caras para la poca ganacia que tienen.Si alguien sabe que ganacias tiene cada uno de ellos pues que cuente y que será mejor para mas bajos,Saúdos

[alberto_amc]

En un motor turbo alimentado el coger aire frío no es tan importante como en uno aspirado. Lo determinante es coger la mayor cantidad de aire posible con la menor restricción al paso.

[mapagps]

a mí las de dbilas me parecen demasiado caras para lo que son, en realidad en un turbo con un tubo y un filtro que más te guste, lo importante "es el tamaño"

[bambi]

Yo en el leon llevo uno de sustitución en la caja pero tengo que mejorar la entrada de aire.En este coche no le noté nada de momento
Tambien lo llevé en el golf VR6 y no me subía bien de vueltas.Yo le echo la culpa a que pillaba mucho aire caliente en donde lo tenía situado, eso si el ruido valía la pena je,je
Pienso que lo más importante es la situación del filtro, en los atmosféricos que coja aire fresco y en los coches con turbo que metan caudal de aire

[REIFNITZ]

Yo por mi experiencia,he quitado la CDA hace poco,solo dan ruido,y realmente yo no note nada destacable,como mucho te recomiendo uno de sustituccion y Pipercross,el resto sin mas.
Yo ahora voy con el filtro OEM y voy a seguir con el,cuando toque cambio otro,el resultado final es el mismo soplado y mismas prestaciones.Todo esto mirado con el Vag com.
Habra gente que diga otras cosas,para gustos los colores.

[BlinX]

Yo en su dia tube puesto un BMC en el Toledo y la verdad es que solo le note el ruido... porque en prestaciones me da a mi que....

[Turbofsi]

Yo pusiera un conico K&N en el Megane Coupe Williams que tube y eso si que era roncar. Notaba que tiraba algo mas. Tambien le pusiera unas toberas para direccionar aire frio al filtro.

Saludoss