Timing out of spec (out of advanced)

[Luis]

Bueno, nueva consulta esta vez sobre el timing, resulta que lo ajusté lo máximo posible a 75 como se recomienda para TDi 110, pero me indica que esta demasiado avanzado.



Me quedé un rato observándolo y oscila entre 72 y 78 pero donde permanece más tiempo es en 75.

Mi duda es si lo dejo así o lo bajo, el coche la verdad que va bien, parece que hasta arranca mejor.

[alberto_amc]

Si oscila, suele ser por la holgura que coge el piñón del cigüeñal, asique tranquilo. Lo has dejado muy bien así, es como yo lo llevo y sin problemas. Eso sí, más de 80 no lo lleves.

[Luis]

Muchas gracias alberto, la verdad es que algún pico de 80 si que llega a hacer, aunque muy muy pocos, también llega a bajar hasta 71, pero lo normal es que se mueva entre 72-78.

De 80 no lo he visto subir.

[alberto_amc]

Te dejo pantallazo de como lo llevo yo:



Saludos

[lebrillo]

Eso lo pone porque pasa de la verde, nada más.

[carlos]

lo que si debes cambiar es el piñon del cigueñal para que no te oscile tanto el timing y notaras el cambio

[Luis]

Uff, lo del cambio del piñón del cigueñal lo dejamos por ahora, por lo que he leído es algo bastante común en estos motores, y debe costar una pasta cambiarlo, igual más de lo que me costó el coche entero

[alberto_amc]

Uff, lo del cambio del piñón del cigueñal lo dejamos por ahora, por lo que he leído es algo bastante común en estos motores, y debe costar una pasta cambiarlo, igual más de lo que me costó el coche entero

Piñón + su tornillo, unos 30 euros en la VW. Cuando hagas distribución puedes aprovechar para cambiarlo y punto.

[Luis]

Piñón + su tornillo, unos 30 euros en la VW. Cuando hagas distribución puedes aprovechar para cambiarlo y punto.

Pues cuando llegue a los 250.000 cambiaremos el piñón

Se le hizo la distribución a los 175.000 (me dieron la factura cuando compré el coche), pero no esperaré a que le toque para quedarme más tranquilo.

S2