CitarBravo, por fin
Que te valla todo bien y no olvides un buen reportaje
Dudas al cambio de motor
Muy buenas.....hace tiempo que no posteo algo nuevo.Solo las mods de mi coche que las cuelgo en ficha.
Bueno a la espera de recibir un email por el tema del cable del vag com que me lo birlaron del cordoba cuando unos cacos entraron en el coche este mes de Marzo ya si puedo cambiar el motor del mio.
La verdad es que es una pena pues me anda fenomenal y siempre en sus consumos que me dan risa.
Y mi pregunta es ...jejeje lo que me enrollo
La cambiar el motor que pasos debo de seguir pues desde que lo compre lo he tenido parado un año y medio.
-Engrasarlo sin que arranque la bomba
-Tipo de aceite del motor...uno normalito y a los dos dias tirarlo y ponerle ya uno bueno?
En fin una ayudita que ya estoy un poco nervioso que no quiero que salga nada malo en la operacion.
Ademas como sabeis este proceso tendra FOTOS!!!!
Un país, una civilización se puede juzgar por la forma en que trata a sus animales....GHANDI
Bravo, por fin
Que te valla todo bien y no olvides un buen reportaje
No veas Alberto hasta que he podido....siempre me salian inconvenientes y ademas el trabajo no es estable y eso me retenia mucho.Esto de estar enh bolsa de empleo me esta matando,menos mal que me busco la vida mientras tanto.Iniciado por alberto_amc
Bravo, por fin
Que te valla todo bien y no olvides un buen reportaje
Un país, una civilización se puede juzgar por la forma en que trata a sus animales....GHANDI
Pues ánimo y pa´lante, que por lo que me ha contado Juan, la dificultad es mínima (eso sí, laborioso es, pero eso ya lo sabes tú)
Suerte
Bueno, yo no te puedo ayudar demasiado o darte consejos, ya que no controlo demasiado del tema. Pero lo que sí voy a hacer va a ser seguir el proceso para ver todo lo que haceis... quien sabe, dentro de un par de años igual me animo!! jajajaja...
Vas a cambiar todo el motor no?? O sea el bloque con todo lo demás, turbo, tubos...
No se podría cambiar sólo el turbo y los tubos que van al IC, poner una N75, inyectores y cambiar la centralita? Hay más diferencias aparte de esas...
Bueno, la bomba es un poco mayor que la AHU no? La nuestra es de 10 y la del AFN de 11 o algo así... bueno no me voy a liar más!! jejeje
Un saludo y SUERTE con el proyecto!
Jejeje, al final te animas a montar el AFN Jose Luis, no esperaba menos de ti, aunque desde que fuimos a por el motor ya ha llovido muuuucho, jejeje.
Yo lo montaria todo, compraría un aceite barato a poder ser sintetico y con bastante detergencia (pero barato, tipo carrefour o alcampo) le pondría un filtro barato, y lo arrancaria con ese aceite y filtro durante un par de horas moviendolo sin zurrarle en exceso, y con el aceite bien calentito, le echaria un poco de gasoil o gasolina al deposito del aceite (motor), lo dejaria un minuto a lo sumo más, y acto seguido vaciaria todo el aceite. Luego filtro nuevo y aceite bueno y a correr.
Asi lo dejarias limpito limpito. Otra opcion en vez de echar gasolina es meterle productos tipo motul engine clean y demás, eso ya a tu elección.
Saludosssssss.
IBIZA GT Tdi ´97. AHU 90cv (257.000 km). UPGRADE AFN 110cv+(310.000 km de momento).
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Po si ya era hora.....pero las dificultades han hecho el resto Juan.Mas o menos son las ideas que tenia en mente como arrancarlo pero sin el fusible de la bomba de inyeccion y asi poder engrasar el motor sin arrancarlo.
Eneko son casi iguales pero este tiene menos Kms a la espalda y total la mano de obra puede ser mayor el cambiar tantas piezas que cambiar todo de golpe.Tambien cambia el sistema de escape,uno es de 55mm y el 110cv de 60mm
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El diametro del escape de nuestros AHU de 90cv es de 50mm. Te lo digo sabiendolo al 100% ya que el escape que llevo está hecho por mi...
Si tiene menos kilometros y como comentas es bastante más lioso andar cambiado las piezas... se le mete todo de golpe para adentro y listo!!
Pues seguro...ultimamente de numeros andoEl diametro del escape de nuestros AHU de 90cv es de 50mm. Te lo digo sabiendolo al 100% ya que el escape que llevo está hecho por mi...
Si tiene menos kilometros y como comentas es bastante más lioso andar cambiado las piezas... se le mete todo de golpe para adentro y listo!!
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Eneko tu le das a la bici no?? he abieto un post en generales de utilizarla con el rodillo por si me hechas una manita
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Pues ultimamente ando poco, pero sí, es mi afición!Pues seguro...ultimamente de numeros ando
Eneko tu le das a la bici no?? he abieto un post en generales de utilizarla con el rodillo por si me hechas una manita
Tengo una Cannondale Prophet 1 del 2009, no sé si la conocerás.
Le hecho un vistazo al post y a ver si te puedo ayudar.
Un saludo.
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