CitarPues puede, pero no sale nada en el ordenador cuando entras en limp mode?
¡Anda que...! Lo que pasó es que te entró en limpmode y al no parar el coche no se reseteó.Iniciado por mamunyoz
Pues puede, pero no sale nada en el ordenador cuando entras en limp mode?
Sí, en FAULT CODES
Eso tendría su explicación, yo cuando la regulé haciendo pruebas la deje muy baja (sobre 1bar) y como se hizo tarde la dejé para el día siguiente, con tal mala suerte que esa misma noche recuperando en 6a en una cuesta me entró en limp mode, no recuerdo el error de vagcom pero era algo así como "no alcanza presion demandada"
Lo raro es que no te pitase y se te encendiese el chivato de los calentadores en el cuadro....
Pues premio para ambos, no sé como he podido ser tan melón, supongo que porque estaba encabezonado con que estaba haciendo algo mal con la válvula....
Efectivamente en los fault codes se ha reflejado el fallo, mañana cuelgo el texto exacto, pero vamos, que no llegaba la presión a la presión de control y entró en limp mode.
Ahora me sigue quedando regularla, pero esta vez con calma y poco a poco, de cuarto de vuelta en cuarto de vuelta....y hacer un post con las fotos y como hacerlo si no puedes elevar el coche, que era mi caso.
Gracias a ambos por las respuestas.
Bueno, pues creo que sigo sin entender mucho las gráficas.
Gráficas hechas en 4ª, canales 3 y 11, generadas con VGL (y enhorabuena por el programa a El3ndil porque simplifica la vida....)
Partiendo de una situación como esta:
Sobre las 2000 RPM tengo un pico grande ¿no?
Aflojo la válvula, y llego a esto:
Pero no entiendo por qué hay ese pico de bajada....
Hago otras cuantas gráficas, y veo que en el pico de la línea morada a veces hay un piquito por encima de la azul,y pienso si puede ser que en ese momento, la N75 actúe y haga bajar la presión...
Bueno, pues aflojo más la válvula, y llego a gráficas como esta, donde ya no entiendo nada, si la presión no supera el valor de referencia, ¿Por que hay un pico de bajada?
Haciendo alguna más, y alguna en 5ª (en sexta no sé donde hacerla sin peligro...)
veo que en alguna sigue apareciendo el piquito por encima, y depués el pico hacia abajo, por ejemplo, esta en quinta:
Tengo que seguir aflojando? Estoy haciendo mal las gráficas?
Gracias anticipadas por cualquier ayuda o consejo.
Un pequeño up....
yo bajo mi humilde lectura, solo puede decirte, que la bosstvalvue, no esta haciendo su trabajo, ya que se el pico.
Pues eso me parece, pero no sé por qué....a ver si lebrillo o alguno de los que la tienen ven el post y me dicen algo. Gracias Juanjo!
Edito: Sigo dando vueltas y venga a leer y leer y creo que voy a aflojar otro poco otra vez, Fran_Oc comenta en un post (lástima que no tenga gráfica) que le hace algo similar, que al haber piquitos, la N75 se vuelve loca e intenta bajar.....
Última edición por mamunyoz; 10/03/2010 a las 22:23
¿A que distancia está la boostvalve de la n75?
No te queda otra que apretar un poco la boostvalve, pues la presion no llega a la demandada.
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