Distancia física la que tiene el coche, ahora bien, si es distancia por el tubo, no he recortado nada el tubo que venía en el kit hasta que no tuviera claro que estaba bien montado, llevo un buen trozo de tubo, rodea la batería y vuelve...¿eso influye?Iniciado por lebrillo
P.D. Y muchas gracias por revisar el post!
Última edición por mamunyoz; 10/03/2010 a las 22:47
Yo creo que para que la reaccion de la n75 sea la mas rapida posible, el tramo que va desde la boostvalve hasta la tubería de la n75 debe ser lo más corto posible.
¿por qué? Pues porque así la n75 tiene que regenerar menos cantidad de vacío al cerrar la boostvalve.
¿será esta la solucion a tu problema? No lo se.
Empieza probando a apretar un poco para que la real llegue a la demandada.
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Gracias, hoy voy a ver si recorto todos los tubos, en realidad el tubo más largo, que puedo recortar es el que está entre el map y la BV.A ver si hoy puedo.
Entonces da igual, el importante es el que va de la boostvalve al que va entre la n75 y el turbo.
Por eso es bueno poner la n75 muy cerca de ese tubo
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