Compatibilidades internas ARL - ATD ?

[golfever]

fotos, fotos .......

[cosmin scm]

ya las tienes en la primera pagina ,y eso es el turbo 1752 v







ventajas ??? ya las sabeis, desventaja-- le hace falta refrigeration lichida, jajajaja

[kloki28]

material rico rico,si señor con eso algo sacaras seguro ufff

[cosmin scm]

Bueno, estimamos unos 200 cv, esta comprobado que es capaz de mentener 2 bares desde 3000 vueltas hasta que acaba el cuenta revoluciones en un AFN con race 520 injectando el minimo de caudal, pero ya veremos por la razon que no tenemos pensado pasar de 1,7-1,8 bares.
Mañana tiene que llegarme el colector para llevar a soldarlo, como es fundido le hace falta tratamiento especial claro al ******.
Que presion de soplado hace falta para unos 190-210 cv en esos motores ?

[kloki28]

los arl creo que para los 19xcv soplan a 1,7 1,75 lo que no se cuanto inyectan .

[cosmin scm]

Bueno, pues cundo iremos a TLR lo veremos,pero queda muchhhhhhooooo camino todavia.

Alguien tiene alguna ideea como ira el ARL con la centralita del ATD ? o hace falta ir coriendo a TLR ? la presion de turbo no me preocupa demasiado ya que sustituiendo el map por el de 3 bares le pide 1,43 bares aproximao por lo tanto estara cerca del valor que lleva los ARL de origen ,lo que no se como injectara los injectores.

[cosmin scm]

kloki28, te paso una con un turbito mas grande que el tuio

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[m0nch0]

y el pulmon del turbo??????

[golfever]

yo miraria el tema de los frenos.....tu montas 280 y debes de pensar en algo mas grande.

tiene buen aspecto ese motor, no? al menos esta limpio

[golfever]

y el pulmon del turbo??????