Turbo para 2.0 TDI (BKD)

[akiri]

Joder, si en AUDI me confirmaron que apartir del 2006 todos llevaban DPF???

Ademas el coche apenas echa humo negro y el escape esta bastante limpio?
teneis alguna foto del sistema de escape porque me ha entrado curiosidad y lo quiero mirar levantando o mirandolo por debajo....

[jurjito]

Es raro, porque en 2006, en el resto de marcas del grupo el DPF era opcional. Por ejemplo en el caso del passat habia que pagar 600€ o por ahí si querías el motor con DPF.
Paso a ser de serie en 2007 creo, cuando se hizo el cambio a los common-rail.

Con esas letras de motor ya te digo que es imposible que tu coche lleve DPF.
Para verlo no se si podrás verlo por debajo, o si es por arriba. Me suena que el DPF va a la salida del motor, a la altura del turbo y colectores..., pero no estoy seguro.

Salu2

[akiri]

Compañeros como tenia dudas investigando por la red y encontrado esto.




Teneis razon, en la pegatina viene el 0GG entonces no llevo DPF estos de AUDI son unos incompetentes y unos cara duras.

Tendre que actualizar mi firma y quitar el DPF, lo raro es que apenas me echa humo negro y el culo esta limpio.

Hacerca del turbo; que me aconsejais porque para mas adelante tengo pensado reprogramar. Y el turbo actual esta con mucha holgura y ha perdido fuerza.
A)Hibridar (turbo3)
B)meter un 1852 y dowpipe (que venden Vagspeed)
C)montar el turbo OEM. (original)

un saludo gracias

[petrolo]

Lo del tema del DPF, si tienes pensado reprogramar mucho mejor sin él, no hay mal que por bien no venga, en cuanto a lo del aceite yo también le pongo 507 y no tengo DPF.

[akiri]

Petrolo Que turbos son plug and play para los BKD....

Estoy entre el original y el VNT1852, esque no quiero que vuelva a cascar y mas si tengo pensado reprogramarlo...

Teneis experiencias de turbos hibridados con turbo3???

Me recomendais algun otro??? esque me tengo que decidir ya.

[GTi-Power]

El 1852 es plug&play pero porque es un 1749 hibrido, si quieres un buen turbo OEM totalmente valido pasate por otro post que hay por aqui hablando de ello.

Saludos.

[akiri]

El 1852 es plug&play pero porque es un 1749 hibrido, si quieres un buen turbo OEM totalmente valido pasate por otro post que hay por aqui hablando de ello.

Saludos.

Me puedes decir cual es el POST???
Porque en el buscador no lo encuentro o sera que soy muy torpe...

Me interesan esos turbos buenos OEM 1852

[petrolo]

NO existen turbos OEM 1852 para BKD, GTi-Power se refiere a un 1749 , el post es este:

Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

[akiri]

NO existen turbos OEM 1852 para BKD, GTi-Power se refiere a un 1749 , el post es este:

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Muchas gracias !!!

He echado una ojeada y hablan de un 1749 OEM reforzado.

Alguien mas lo ha montado, porque en principio tiene muy buena pinta...

Necesito experiencia y consejo para valorar si hibrido el mio o pongo este reforzado (724930-5009S)

un saludo y gracias de nuevo compañer@s.

[akiri]

Aprovecho para subir el post,...
Ademas el Lunes me tengo que decidir que turbo montar porque ese dia envia el certificado la aseguradora?

Una cosa hoy he visto el escape de mi A3 porque estaba levantado. ¿Los BKD solo llevan un silencioso trasero? Por que en mis anteriores coches llevaban minimo 2

Tambien queria comnentar es necesario o recomendable
despues de cambiar el turbo cambiar aceite y filtros???? Porque esto lo tengo que pagar de mi bolsillo y desde la ultima revision de AUDI 120000km que me dejo el bolsillo vacio solo han pasado 5000km.

[I]Un saludo y gracias por vuestra ayuda y consejos
haber si en alguna KDDA que quede por mi zona tenemos oportunidad de conocernos y os agradezco la ayuda como es debido con unas cervezas...