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Tema: Que discos e pastillas me recomendais para un Bora TDI 115 Cv

  1. #1
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    Predeterminado Que discos e pastillas me recomendais para un Bora TDI 115 Cv

    Hace un ano coloque 4 discos Brembo Max ( ranurados) com pastillas de freno Ate, pero este conjunto nunca hizo bien su funcion, frenava poco e hacian mucho ruido al frenar quando estava casi parado. Cambie las pastillas por unas Bosch en las 4 ruedas, paso a frenar bien pero el ruido al frenar continua. Queria saber que discos e pastillas me recomendais, parecidos a los de origen, pero sin ser ranurados o perforados. Gracias.

  2. #2
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    yo te recomiendo unos discos brembo normales y pastillas las mas blandas y que frenan muy bien las ate o bien las necto ap.

  3. #3
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    Avatar de lolo
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    Discos de origen y pastillas TRW esas son las de origen, en cualquier tienda de recambios las tienen

  4. #4
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    Avatar de juanravillaca
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    Mira, por aqui el dios de la mecanica(moncho) siempre recomienda Necto Ap , yo recomiendo esas mismas.
    Si si , es una Alhambra, perfil?? eso que es??

    DIOS, COMO ME ALEGRO DE ESTAR AQUI.

  5. #5
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    Esto va a ser un hilo de muuuuuuchas respuestas. Mi opinion:
    -Depende del presupuesto que tengas
    -Depende de los quilometros que realices
    -Depende de tu estilo de conduccion


    Y muchas mas cosas, lo de los brembo es una buena opcion (calidad/precio), tambien hay otras marcas que van bastante bien (girling, zimmermann etc)
    las pastillas, mas o menos lo mismo, unas necto ap, van estupendamente, las ATE llevo 1000kms con ellas, y de momento bastante bien.
    Si quieres emociones de las fuertes, vete a unas pastillas sinteticas.
    Es tu dinero.

    Si quieres ganar mucha mas frenada sin necesidad de recurrir a ese tipo de discos ruidosos para ganar frenada, puedes hacer el upgrade para frenos de 288. Yo lo hice y lo cierto es que estoy muy contento con el resultado.
    las ñapas de uno mismo son las mejores, no seas vago.....


  6. #6
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    Yo monte discos TRW + pastillas Ferodo DS Premier y de lujo.
    Golf MKIV TDI 110cv, Luz W8, Bilstein Sport, Repro Upsolute v2, Kit aluminio interior R32, BBS RX II 16", Tempomat, Audio = Hertz + Rainbow + Pioneer p700BT + disco duro 120Gb, Cortinas traseras laterales OEM, Caratula cuadro Sport Edition

  7. #7
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    Yo te diría que discos de origen y pastillas Necto Ap, también cada x tiempo es necesario cambiar el liquido de frenos
    Adiós TDi, hola SP98!!

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  8. #8
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    Avatar de Lfmm
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    Cita Iniciado por PoKy_DiaBLo Ver Mensaje
    Yo te diría que discos de origen y pastillas Necto Ap, también cada x tiempo es necesario cambiar el liquido de frenos
    Alguien sabe de que marca son los discos de origen?

    Estas pastillas de freno ( Nepto AP ) aqui en Portugal nunca las he visto. Puedo es perguntar en Ayamonte haver si las tienen.

    El liquido de frenos lo cambie qd cambie los discos, le puse el de VW.

    Gracias

  9. #9
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    Cita Iniciado por badulaque Ver Mensaje
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    Y muchas mas cosas, lo de los brembo es una buena opcion (calidad/precio), tambien hay otras marcas que van bastante bien (girling, zimmermann etc)
    las pastillas, mas o menos lo mismo, unas necto ap, van estupendamente, las ATE llevo 1000kms con ellas, y de momento bastante bien.
    Si quieres emociones de las fuertes, vete a unas pastillas sinteticas.
    Es tu dinero.

    Si quieres ganar mucha mas frenada sin necesidad de recurrir a ese tipo de discos ruidosos para ganar frenada, puedes hacer el upgrade para frenos de 288. Yo lo hice y lo cierto es que estoy muy contento con el resultado.
    Y yo que pensaba que los 110 llevan 288, no sé dónde lo he leído antes. Por lo menos en el mio el disco ocupa casi todo el interior de la llanta.
    Seat Cordoba SX TDi 110 ´98 (AFN) 209.000 y pico y subiendo...

  10. #10
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    yo te diria un kit basico de galfer para turismo.

    yo antes usaba discos brembo y pastillas Necto AP y estaba contento aunque las pastillas son cantarinas.

    con el kit galfer basico (120euros en medida 280mm) para mi la fremada es igual igual y las pastillas no cantan nada de nada.
    Seat Ibiza 6k2 1.9 TDI 90cv motor AGR, Llantas 1000 miglia EVO5 16", Barra de Copelas, Volante y Pomo tapizado en cuero artesanal, Pedales Audi TT, Frenos delanteros 280mm, latiguillos metalicos, ajustes con Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI., 2 golpes de m0nch0...

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