CitarYo ya que estamos tengo un problema, tengo un golf IV y necesito sacar el pin del inmovilizador entonces queria saber si hay alguna forma de sacarlo sin tener que gastarme otros 20 euros en otro cable ya que actualmente tengo el de vagcom.
Gracias.
hola, refloto este tema ya que tengo el mismo problema y no doy con la tecla.
Resulta que mi suegro tiene un A4 tdi AFN del 97 y le falla el inmo de la llave principal del coche (la que tiene el mando a distancia) está usando la llave taller y así usa el coche.
yo en otros coches con cuadros xxx920xxx he casado muchas llaves y cuadros con el vagtacho el vag K + can y el supervag,
pero este A4 lleva un cuadro xxx919xxx y no hay manera de leerle el pin. he pedido información y me dicen que lleva el inmo en una caja externa que será el canal 25 y que hay que desoldar el chip y sacar el pin con un lector de eprom.
paro ya digo y confirmo que ni con vagtacho ni con commander ni con super vag se saca el pin.
he leido que el pin lo puedo encontrar escrito oculto en el propio coche, si me ayudais lo agradezco.
gracias
Vw Touareg V6 tdi
Auid A6 2.5 tdi AFB
Toyota verso 2.0
Yo ya que estamos tengo un problema, tengo un golf IV y necesito sacar el pin del inmovilizador entonces queria saber si hay alguna forma de sacarlo sin tener que gastarme otros 20 euros en otro cable ya que actualmente tengo el de vagcom.
Gracias.
con el vagcom no se puede
Osea por ******* me toca gastar 30 euros en un cable que solo voy a usar una vez no?
Nop, yo estoy igual que tú, después de cambiar j.culata y distribución no me casan las llaves y tengo sólo el cable hex+can. La solución pasa por bajarse el vag commander versión inferior a la 4.5 que permite una conexión k-line con la centralita, una vez bajado en el vagcom indicas una conexión 'dummy' en el apartado de opciones y podría funcionar. Te digo que podría porque todavía lo estoy intentado, el problema es que muchas versiones del vag commander o vagtacho tienen virus y troyanos, y hay que bajarlas a una máquina virtual en el que tengas instalado windows XP y desde allí hacer las pruebas.Iniciado por pitxa2
Si no lo consigo hoy, me compro el cable, total, son 15 euros.
Me arrancó el coche después de 3 años!!!!, qué ilusión pensé que no lo volvería a oír!!! después de todo el trabajo.
Bueno, pues sí se puede desbloquear con un cable HEX+CAN de VCDS, puedes pedir mejor el del Vag Commander y será mucho más sencillo (voy a ver si anulo la compra que tengo en marcha)
Buenos días! Lo primero presentarme como nuevo miembro, y lo segundo detallaros mi caso. Hace unos meses compre un Audi A4 1.9TDI del 98, el motor que lleva es el siguiente al AFN si no recuerdo mal, todo perfecto hasta que por desgracia perdí la única llave que tenía. Pidiendo presupuestos a varios cerrajeros especializados en el tema ninguno baja de 250 euros, aunque un señor que lleva trabajando mas de 40 años en esto me comento que existían unas etiquetas plásticas negras que llevaban impreso un codigo a partir del cual el podría hacerme una llave nueva, lo cual ahorraria el trabajo de desmontar el bombin y sobre todo abarataría mucho la factura. Por lo que vi si contactas con el concesionario y acreditas la titularidad del vehículo deberían darte ese codigo, aunque no se si al tratarse de un coche con tantos años sería efectivo o mas bien una perdida de tiempo. Espero que me ayudeis y gracias de antemano!
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