Sacar login y codificar llave, A4 B5 '96

[alexa4b5]

hola gente buen año para todos que falta nos hace. bueno al lio, resulta que tengo el comander y el tacho y no soy capaz de quitar el pin del cuadro. consegui uno igual de desguaze lo puse y lo mismo alguien me puede ayudar para quitarlo pagaria por ello. pues no creo que esten los dos cuadro fastidiados no? saludos

[Czar1978]

Edito: Si tengo sacado logins con el comander, unos cuantos, y de momento no se me resistio ninguno que no sea compatible para este cable.
Pues os comentaré la movida de este A4, que hoy por fin pudo arrancar
El commander pues creo que algo se de el, (se puede exprimir como un limon por lo que he visto) es decir, al iniciarlo yo hago lo siguiente:
Selecciono el puerto com (en caso de que lo pida)
Selecciono el sistema de conexion (k-line) para este modelo.
Selecciono el canal del cual me iteresa acceder (17.instruments en caso de que fuese el cuadro, en este A4 tenia que ser el 25. inmovilizador)pero al seleccionar el 25 no da conectado, es decir, no reconocia nada.

He probado con el Tacho 2.5 (gracias a nuestro amigo Pendello) y bueno, es diferente, y seleccionando la centralita correspondiente (creo recordar que pone algo de inmobilizer o algo asi) y dandole a start, reconoce el inmo, pero la sorpresa es que al darle a read pin me daba error, continuamente)

Al final, desgraciadamente, tuve que llevarle las llaves y el modulo del inmo, a un chico que tiene los trastos para leer las eeproms, y gracias a el, me adapto las llaves al inmo, (entre pitos y flautas hoy di mas paseos y vueltas que un molino )
Aqui no acaba la cosa, el PIN, pues yo tenia un pin en la etiqueta de la llave de plastico, peeeero NO ERA CORRECTO Y NO SIRVIO PARA NADA, y resulta que he descubierto donde está el pin anotado en esos coches, no lo pongo aqui porque no es plan, el que tenga un problema con un coche de esos que me mande un M.P. y le ayudo.
Al final, creo que era el modulo ese de los _ojones, que estaba bloqueado por alguna causa, y aun asi, estuve probando con el pin autentico (el que me dio el chico que hizo la lectura de la eeprom) y nada de nada, droop sesion!!!

Pues aqui queda este testamento, a ver si a alguien le sirve de ayuda si le pasa algo parecido con un antiguo pero jodido A4 tdi 1996, AFN.

Agradecimientos al amigo Pendello y Fuco, por la ayuda. (el coche se tenia que ir para Braga, portugal)

Hola Badulaque, soy nuevo por acá, lamentablemente por mi condición de usuario no puedo enviarte correo ó MP, mi pregunta es en dónde puedo obtener el PIN de 4 dígitos que mencionas que está anotado. Tengo un problema precisamente igual que el tuyo y pues quisiera me ayudras con este tema. Es posible me enviaras un MP x acá? ó si bien es posible a mi correo Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

Agradezco de antemano tu valiosa ayuda.

s2.

[jesuha]

tengo0 el mismo problema con mi audi a4 y quisiera saver si alguien me peude desir donde esta escrito el pin seria de gran ayuda ya que tien 8 meses mi auto totalmente parado ojala y alguien me peuda ayudar este es mi correo Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. ojaqla me puedan ayudar de antemano gracias

[Golfuky]

Hola a todos,ando buscando donde viene anotado el dichoso PIN ya que mi VAG K+CAN COMMANDER a fallecido y necesito codificar un juego de llaves para un ibiza.He visto que badulaque sabe donde esta y me ahorraría tiempo asta que me llegue otro cable de repuesto,mi correo es Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. Gracias

[sito40]

Hola a todos,

Soy nuevo en el foro y me interesado en el tema porque tengo un problema con el PIN de mi Passat. Resulta que lo compré de 2ª mano y el dueño solo me dio una llave y yo tengo un juego de cerraduras con 3 llaves y quiero cambiarselas haber que tal.

Resulta que con el VAG-CAN COMMANDER no tengo narices de sacar el pin y eso que dicen que a los cuadro de VDO B5 deberia petarlos pero no hay manera.

No sé si el Passat tendrá el PIN en el mismo sitio que el A4. Pero si es así y alguien me lo quiere decir, lo agradeceria en el alma.

Gracias de antemano y saludos.

Sito.

[sito40]

Hola a todos,

Soy nuevo en el foro y me interesado en el tema porque tengo un problema con el PIN de mi Passat. Resulta que lo compré de 2ª mano y el dueño solo me dio una llave y yo tengo un juego de cerraduras con 3 llaves y quiero cambiarselas haber que tal.

Resulta que con el VAG-CAN COMMANDER no tengo narices de sacar el pin y eso que dicen que a los cuadro de VDO B5 deberia petarlos pero no hay manera.

No sé si el Passat tendrá el PIN en el mismo sitio que el A4. Pero si es así y alguien me lo quiere decir, lo agradeceria en el alma.

Gracias de antemano y saludos.



Sito.

Mi correo si os va mejor es Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. haber si puedo con el passat

[javiek]

Tambien tengo un gran problema, quiero codificar unas llaves, ya que las mias ya estas para el arrastre ( viejillas) y resulta que tengo el vag-com , pero no dispongo de mi codigo PIN, ( no recuerdo que me dieran eso cuando compre el coche de segunda mano). Mi coche es un A4 b5 del 99 ( ya modelo 2000). Si puedes ayudarme, mandame un privado. Muchas gracias.

[javiek]

yo para esos a4b5 tambien tengo unas cositas que no es necesario desoldar ni nada de eso.
sobre todo para los gasolinas que son los mas cojoneros
como dice badulaque no voy a decir por aqui lo que es,pero si alguien le interesa le puedo facilitar donde conseguir estos juguetitos

Andress, necesito ayuda, sobre mi PIN, quiero codificar unas llaves, y resulta que ahora me entero que existe el codigo PIN, pensaba que se podia hacer con el vag-com ( lo compre entre otras cosas para eso), y a mi no me dieron nada de PIN cuando compre el coche de segunda mano, solo me dieron las llaves ( dos con mando, una de Herramientas y otra de pastico). Ni mas ni menos. Si puedes echame un cable. En PM privado te doy datos de mi coche. Ok?. Muchas gracias.

[lebrillo]

Puedes:
-Cambiar las carcasa de tus llaves para que se vean nuevas
-Adquirir un cable para sacar el pin al cuadro y entonces poder casarlas con vagcom.

[javiek]

Edito: Si tengo sacado logins con el comander, unos cuantos, y de momento no se me resistio ninguno que no sea compatible para este cable.






Pues os comentaré la movida de este A4, que hoy por fin pudo arrancar
El commander pues creo que algo se de el, (se puede exprimir como un limon por lo que he visto) es decir, al iniciarlo yo hago lo siguiente:
Selecciono el puerto com (en caso de que lo pida)
Selecciono el sistema de conexion (k-line) para este modelo.
Selecciono el canal del cual me iteresa acceder (17.instruments en caso de que fuese el cuadro, en este A4 tenia que ser el 25. inmovilizador)pero al seleccionar el 25 no da conectado, es decir, no reconocia nada.

He probado con el Tacho 2.5 (gracias a nuestro amigo Pendello) y bueno, es diferente, y seleccionando la centralita correspondiente (creo recordar que pone algo de inmobilizer o algo asi) y dandole a start, reconoce el inmo, pero la sorpresa es que al darle a read pin me daba error, continuamente)

Al final, desgraciadamente, tuve que llevarle las llaves y el modulo del inmo, a un chico que tiene los trastos para leer las eeproms, y gracias a el, me adapto las llaves al inmo, (entre pitos y flautas hoy di mas paseos y vueltas que un molino )
Aqui no acaba la cosa, el PIN, pues yo tenia un pin en la etiqueta de la llave de plastico, peeeero NO ERA CORRECTO Y NO SIRVIO PARA NADA, y resulta que he descubierto donde está el pin anotado en esos coches, no lo pongo aqui porque no es plan, el que tenga un problema con un coche de esos que me mande un M.P. y le ayudo.
Al final, creo que era el modulo ese de los _ojones, que estaba bloqueado por alguna causa, y aun asi, estuve probando con el pin autentico (el que me dio el chico que hizo la lectura de la eeprom) y nada de nada, droop sesion!!!

Pues aqui queda este testamento, a ver si a alguien le sirve de ayuda si le pasa algo parecido con un antiguo pero jodido A4 tdi 1996, AFN.

Agradecimientos al amigo Pendello y Fuco, por la ayuda. (el coche se tenia que ir para Braga, portugal)

Necesito ayuda, ya que me he llidado un poco. Tengo el vag k commander y no logro sacarle el pin a mi A4 del 99. No hay manera. Y para colmo alintentar progragar los mandos de las llaves de forma manual, primero se ha programado bien la que no estaba programada y luego se han desprogramado las dos.. Joder que gracia me he pegado.... Si PIN, y encima las llaves con los mandos a distancia no funcionan.

Alguna solucion, que no sea pasar por el Conce?

Gracias. (fjjavier006@hotmail.es)