activar luces de dia en un O2

[JGH]

Eso mismo he hecho yo, lo ideal ya hemos visto que es entre el 60 y el 70%.
Porque si, con el 40% se ve muy bonito cuando estas delante del coche, pero una vez en carretera, cuando el coche esta lejos es como si no llevara las luces diurnas, y llevarlas puestas solo por gastar energia como que no...

Las lleve varios meses al 40 y ahora creo que van al 60 si no recuerdo mal.

Vosotros las llevais en los antinieblas no?


Y quedan bien? es decir, no queda de guais ni nada de eso? es que no se si ponerlo en los nieblas atenuados o en las largas atenuadas, lo unico que si se funden los nieblas, en un plis plas se cambian las bombillas, pero las largas...

En largas habia pensado en un 30% como lo veis? (Bombilla H7)
y en nieblas, según deciis, pues un 50%, bien? (Bombilla H3)

saludos

[JulioDa]

Yo lo he subido del 40 al 60-70% porque la función de las DRL es que te vean y al 40% como lo llevaba era como tener encendidas las luces de posición. Vamos, que no se me veía de lejos un cagao.


Salvo un municipal madrileño que se debió levantar con el pie izquierdo (1) no he tenido ningún problema con la autoridad. De hecho, alguna vez me han comentado que apagara los antinieblas y me paré incluso para explicarselo sin que me pusieran pega alguna.

(1) El municipal me paró y me dijo que quitara las antinieblas. Le comenté el tema y le hice todo el juego de posibilidades para encender/apagar las DRL. Me amenazó con ponerme una receta y que luego hiciera un pliego de descargo adjuntando algún documento que indicara que eso era propio del vehículo. En esto que saco el portátil, lo enchufo, lo desactivo (mientras el municipal está con media cabeza metida en mi ventanilla) y de pronto el municipal me pregunta que qué es eso y qué se puede hacer, que él tiene un Golf.

Como estaba más quemao que la pipa de un indio y ya llegaba tarde a casa le dije: ¿Están apagadas las antinieblas? Pues listo. Adios agente.

Y le dejé "guardando" el tráfico

Es decir, ¿que si no hubieras llevado el portatil te hubiese multado?

Ese es el miedo que yo tengo, que te toque la loteria y te multe.
Me acuerdo que te pregunté por la intensidad que llevabas y me dijeiste al 40% y no me pareció que lo llevaras bajo.

El que si lo llevaba muy bajo era jurjito pero no me acuerdo si me dijo al 30%.

Yo creo que para poder ponerlo bien habria que poner un golf 6 en paralelo e ir graduando la potencia hasta colocarlas a la misma intensidad que dan las drl del golf 6 en largas.

[pas-pas]

Es decir, ¿que si no hubieras llevado el portatil te hubiese multado?

No, no creo.

Estuve forzando un poco la situación con el municipal para hacerle entender que todo el sistema funcionaba correctamente. Incluso ya estaba en la calle el Polo nuevo con las DRL también en las antinieblas. Pero estaba con el modo "zopenco" y no entraba en razón. Entonces es cuando saqué el portátil (además, el pequeñin, el Toshiba NB100 que es más manejable y cuco) para desactivarlo haciendo todo lo posible para que viera lo que estaba haciendo. Vamos, para que viera que controlaba el tema

Ese es el miedo que yo tengo, que te toque la loteria y te multe.
Me acuerdo que te pregunté por la intensidad que llevabas y me dijeiste al 40% y no me pareció que lo llevaras bajo.

El que si lo llevaba muy bajo era jurjito pero no me acuerdo si me dijo al 30%.

Yo creo que para poder ponerlo bien habria que poner un golf 6 en paralelo e ir graduando la potencia hasta colocarlas a la misma intensidad que dan las drl del golf 6 en largas.

Ya te digo que a 40% no es una iluminación suficiente como hacer de DRL. Si os fijáis en las DRL de los Golf 6, por ejemplo, la luz "casi" molesta.

[jurjito]

Es decir, ¿que si no hubieras llevado el portatil te hubiese multado?

Ese es el miedo que yo tengo, que te toque la loteria y te multe.
Me acuerdo que te pregunté por la intensidad que llevabas y me dijeiste al 40% y no me pareció que lo llevaras bajo.

El que si lo llevaba muy bajo era jurjito pero no me acuerdo si me dijo al 30%.

Yo creo que para poder ponerlo bien habria que poner un golf 6 en paralelo e ir graduando la potencia hasta colocarlas a la misma intensidad que dan las drl del golf 6 en largas.

Yo las llevaba al 40 igual que pablo, el problema es que mis antinieblas son redondos y parece que no difuminan tanto la luz, por lo que puede parecer que iluminan menos, ademas que depende mucho de la distancia....

Al 40 ya te digo que de cerca no parece que este bajo, pero en carretera no se ve un carajo.

Salu2

[hevic]

Yo lo he subido del 40 al 60-70% porque la función de las DRL es que te vean y al 40% como lo llevaba era como tener encendidas las luces de posición. Vamos, que no se me veía de lejos un cagao.


Salvo un municipal madrileño que se debió levantar con el pie izquierdo (1) no he tenido ningún problema con la autoridad. De hecho, alguna vez me han comentado que apagara los antinieblas y me paré incluso para explicarselo sin que me pusieran pega alguna.

(1) El municipal me paró y me dijo que quitara las antinieblas. Le comenté el tema y le hice todo el juego de posibilidades para encender/apagar las DRL. Me amenazó con ponerme una receta y que luego hiciera un pliego de descargo adjuntando algún documento que indicara que eso era propio del vehículo. En esto que saco el portátil, lo enchufo, lo desactivo (mientras el municipal está con media cabeza metida en mi ventanilla) y de pronto el municipal me pregunta que qué es eso y qué se puede hacer, que él tiene un Golf.

Como estaba más quemao que la pipa de un indio y ya llegaba tarde a casa le dije: ¿Están apagadas las antinieblas? Pues listo. Adios agente.

Y le dejé "guardando" el tráfico

ASÍ SIIIIIIIIi............uffff, no puedo con tanto chulo por ahi suelto con sus pistolitas...

[rapita]

Yo tambien las llevo en los antinieblas, pero al 40%, que es el porcentaje mas o menos igual que las DRL. Si tenemos en cuenta que las antinieblas normales son de 55w y las DRl de 21 W, 40% es el porcentaje que los iguala, mas o menos.

Yo me visto mi coche por delante en carretera y se ve con un 40%.

Salu2

[pas-pas]

Soy de la misma opinión que Jurjito.

Ojo a la hora de poner las DRL en las largas pues si no se tiene bixenon, al activar esta función dejarás de tener largas o ráfagas e intentará hacer las largas/ráfagas con las cortas.

Por lo tanto, DRL en largas SÓLO para los que lleven bixenon.

[JGH]

Yo lo llevo en los antinieblas y me parece que queda perfecto. Lo minimo que pondria en los antinieblas es 60% y en las largas puede que parecido. Minimo 50-60% yo creo.

Salu2

Pero con 60% no es mucho? lo digo por los verdes... por si me paran, pues darle a las nieblas manualmente y que se note cambio de intensidad, y entonces explicarselo... porque si no nota cambio me empapelarian...

Soy de la misma opinión que Jurjito.

Ojo a la hora de poner las DRL en las largas pues si no se tiene bixenon, al activar esta función dejarás de tener largas o ráfagas e intentará hacer las largas/ráfagas con las cortas.

Por lo tanto, DRL en largas SÓLO para los que lleven bixenon.

Yo hablo de un ibiza 6L, entonces si lo quiero en las largas, tengo que sacar un cable de los propios cables que salen de los 2 faros, e introducirlos en el interior, ya que en el mando de luces no hay ningun cable de largas, solo en la maneta de rafagas... es decri, que lo harua manual, sin vagcom...

No se la verdad, porque si lo pongo en los nieblas me ahorro sacar cable de fuera a dentro... pero en las largas como los golf quedan de vicio y no habria problema con los verdes.

Y en los nieblas como los polo (utilizan otra bombilla al lado de los nieblas) pero la situacion es la misma, tambien quedan muy bien, el inconveniente los guardias...

Por cierto, sabrian algun aparato que pudiese "capar" la corriente que mandase? y que no se quemase claro esta jejeje, porque una resistencia se la funde...

Muchas gracias

[pas-pas]

En un Ibiza 6L evitaría cualquier montaje "casero" porque si ya de por sí pueden "dar caña" a los que lo podemos activar/desactivar con VAG-COM en los que ni se puede hacer por este medio es jugarsela mucho más.

A unas malas, las intentaría montar en las largas utilizando algún tipo de "reductor" de corriente para tener la iluminación justa para esta función.

Por cierto, me suena que los mandos de luces de los VAG KK/L tienen un pin para DRL (aunque no se llama así y no recuerdo el nombre).

[JGH]

En un Ibiza 6L evitaría cualquier montaje "casero" porque si ya de por sí pueden "dar caña" a los que lo podemos activar/desactivar con VAG-COM en los que ni se puede hacer por este medio es jugarsela mucho más.

A unas malas, las intentaría montar en las largas utilizando algún tipo de "reductor" de corriente para tener la iluminación justa para esta función.

Por cierto, me suena que los mandos de luces de los VAG KK/L tienen un pin para DRL (aunque no se llama así y no recuerdo el nombre).

pas-pas no sabes lo que me acabas de alegrar el dia! por favor si tienes algo de información no dudes en pasarmela, te estaria muy agradecido, ya que llevo mucho tiempo buscando cosas, y ahora que mas o menos estaba "hecho" pero de modo casero como bien dices, apareces diciendome esto jejejeje.

Acualtmente llevo coming&living home casero y con una LDR para que solo actue de noche, pero ahora quiero las luces auto y diurna, porque si no llevan diurna, es tonteria poner luces automaticas si luego de dia te toca activarlas...