Consumo de aceite,

[**RYCHY**]

Buenas a todos,tengo una duda respecto al consumo de aceite DISPARADO, entre el turbo y los colectors de admisión, hay un manguito gordo saliente del intercooler que está siempre con aceite, le echo un 5w 50 de mobil 1, y el consumo es de 0,5 l cada 1500km clavados, hace 3 años limpié el turbo y lo monté pero no puse juntas ni nada nuevo.
¿Se puede filtrar el aceite por el turbo y por eso gastar tanto aceite?
Es un 110cv con 248.000km. Por lo demás no tengo pegas,gracias.

[javiersan]

Siiiiiiiiiiiiii.
O que el motor este bajillo de compresion y gasifique mucho.Esos gases van a la admision y pasan por esos tubos que tu dices.Creo que alguien hizo un decantador de aceite para los gasificadores.

[bsd9008]

Ese aceite que tu ves en el tubo de la abmision o el que biene del intercoles no es ni mas ni menos que los gases que salen de la tapa de balancines,y cuantos mas klms tengas mas saldran , antes esos gases se hechaban al exterior
Ahora aparte de estar proivido por medio ambiente , tambien sirben para lubricar los cilindros , si llebas un aceite de poca densidad y ademas le das zapato te gastara un poco mas

[Luis]

0,5 litros cada 1.500 kms. me parece un consumo exagerado para ese motor, yo llevo repsol 5-40 y con más de 200.000 prácticamente el consumo es inapreciable, cada 7.500 que se le cambia aceite y filtro.

Fíjate bien, haber si te pierde por el retén del cigueñal o del árbol de levas.

[petrolo]

Yo también pienso que 0,5l cada 1500kms es un consumo elevado y más todavía si le estás poniendo un SAE altito 5w50, te lo hace desde que cambiaste el turbo ?

[lebrillo]

O lo gasta porque lo tira el turbo o porque lo consume el motor.
A mi tambien me parece demasiado

[javiersan]

Ese aceite que tu ves en el tubo de la abmision o el que biene del intercoles no es ni mas ni menos que los gases que salen de la tapa de balancines,y cuantos mas klms tengas mas saldran , antes esos gases se hechaban al exterior
Ahora aparte de estar proivido por medio ambiente , tambien sirben para lubricar los cilindros , si llebas un aceite de poca densidad y ademas le das zapato te gastara un poco mas

Edito:
Lo siento,llevas toda la razon.
Un saludo .

[**RYCHY**]

Creo recordar que antes de sacar el turbo tenia 160.000km y me gastaba con un 15w40 unos 0,5 l cada 4.000-5.000km, a partir de ahi cambié a sintético 0w30 y cada 1.000 km le tenia que reponer 0.5 l, se lo bebía o no sé, así que le dejé con el 5w 50, no se si probar la próxima vez con un 10w 40 haber que pasa, pero me dá que no es por el aceite,si fuese de motor notaría algo? como poca fuerza o mal arranque o humo, no se, en general me va bien en todos los aspectos.

[bsd9008]

No te lo tomo a mal ,pues mi señora me reprede mas de una vez, por no revisar lo que escribo, pero te puedo decir que yo al ordenador no me havia acercado jamas,con los años se olvidan las cosas , y mi preparacion no es la buestra ,en mi epoca te enseñaban lo mas elementar
por estos motibos pido un poco de consideracion

[FrAN_oC]

Es cierto. Llevo un par de años leyendo a bsd9008 y puedo decir que empezó en el mundo de la informática y los foros hace pocos años (Lo se porque posteaba con su hijo manutdi). Le felicito por adaptarse a las nuevas tecnologías.

Un saludo!!