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Tema: Visita a la Vagcueva. Embrague Sachs performance

  1. #21
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    ok, yo lo quito a los 103.000kms , a ver si te pongo fotos para que veas el mio.. esos del cascaroleo sabes a que podría ser devido?
    Seat leon sport tdi I asv

  2. #22
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    Ruben, el antiguo embrague te patinaba por lo que te dije, el plato de presion hacia pisar mal el disco y por eso esta mas gastado por el centro que por los extremos, de ahi que a poco que lo achucharas ya patinaba.

    Lo del ic esta claro que es lo proximo porque la temp. de admision se le va por encima de 70ºC y de ahi el humillo del escape jejejej.


    [[C|-|E]], pena que para mi passat no tengan ese ic porque es el propio .
    Seat Toledo 1.9 Tdi 75cv 488.000 kms. vendido. VW Passat Avant 1.9 Tdi 130cv 6v 420.000 kms. vendido.
    Audi A4 Avant 2.0 Tdi 143cv, rojo, xenon, navi, bluetooth, cuero, etc etc. mi nueva adquisicion y muchas mod por hacerle.

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  3. #23
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    ¿Y no habrá manera de adaptarlo, Moncho?. Igual la misma gente de Tyrolsport te puede hacer un apaño si les preguntas, no debería costarles demasiado.
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  4. #24
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    Cita Iniciado por m0nch0 Ver Mensaje
    Ruben, el antiguo embrague te patinaba por lo que te dije, el plato de presion hacia pisar mal el disco y por eso esta mas gastado por el centro que por los extremos, de ahi que a poco que lo achucharas ya patinaba.

    Lo del ic esta claro que es lo proximo porque la temp. de admision se le va por encima de 70ºC y de ahi el humillo del escape jejejej.


    [[C|-|E]], pena que para mi passat no tengan ese ic porque es el propio .

    y siendo tu que sabes de soldadura y cosas varias.... no podrias adaptarlo?

    si en mi ibiza entra el IC de un Frontera... mal sea que en el tuyo no entre algo jejejejeje
    Seat Ibiza 6k2 1.9 TDI 90cv motor AGR, Llantas 1000 miglia EVO5 16", Barra de Copelas, Volante y Pomo tapizado en cuero artesanal, Pedales Audi TT, Frenos delanteros 280mm, latiguillos metalicos, ajustes con Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI., 2 golpes de m0nch0...

  5. #25
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    Un buen cambio si señor!

    Sin duda ya tienes embrague para tiempo, tiene una pinta fantástica!
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  6. #26
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    Cita Iniciado por gesio Ver Mensaje
    y siendo tu que sabes de soldadura y cosas varias.... no podrias adaptarlo?

    si en mi ibiza entra el IC de un Frontera... mal sea que en el tuyo no entre algo jejejejeje
    ya pero si compro un ic en Tyrolsport como que despues de pagar el dinero que cuesta no voy a cortarlo no? o lo hay echo o al final le pondre uno frontal que es muy facil en los passat.
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  7. #27
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    ya pero si compro un ic en Tyrolsport como que despues de pagar el dinero que cuesta no voy a cortarlo no? o lo hay echo o al final le pondre uno frontal que es muy facil en los passat.

    que frontal????

    y el de los seat ibiza cupra 6L?? creo que ronda los 400 euros o asi, a lo mejor aun lo encuentras por menos por ebay tu que te manejas jjejej

    luego para tu coche quizas mejor te haces todos los manguitos.
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  8. #28
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    Yo estría entre el del Ibiza Cupra o uno tipo Renault, ambos frotales.
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  9. #29
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    Yo estría entre el del Ibiza Cupra o uno tipo Renault, ambos frotales.
    Tambien esta el del Opel frontera. ue es frontal y ese por unos 50 euros los hay en los desguazes...

    lo que no se si llegara para ese coche
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  10. #30
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    Yo estría entre el del Ibiza Cupra o uno tipo Renault, ambos frotales.

    los ic de renault no valen para soldar que no es aluminio sino una aleacion y si quieres cambiarle alguna boca y cortas jejejej todo para tirar.
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