Seria este el que necesitaria:
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Golf Iv 1.9 TDI 110cv motor AHF Highline
197.900km y subiendo......
Pero ese necesita una máquina especial. Es más de taller.
Yo le mande un correo a la dirección que pone en la página con un par de dudas y al día siguiente el tío me llamó por teléfono y me explicó la biblia en pasta.
Me preguntó que coche tenía, km, que mantenimiento le hacía, si le notaba algo raro...........y me aconsejó lo más específico para mi coche. Un trato muy bueno, la verdad es que me sorprendió.
Última edición por matmor; 24/03/2010 a las 23:01
hombre el concentrado de liqui moly (diesel purge) yo lo e usado haciendome un invento con 2 tubos,un bote y un filtro de los antiguos de gasolina pero se usa mas para cuando ya el coche da muchos tirones o no pasa las itv yo e tenido en el taller coches con 9,99 y despues de la limpieza la han pasado de lujo pero si el coche va bien y lo que quieres es un mantenimiento con el diesel rub stop vas apañao es mi consejo hablo de liqui moly porque es lo que he usado y conozco
Volkswagen Passat B8 Advance 2.0Tdi 150 cv
Hoy me ha acercado a la Tienda de Jerez de la Frontera.
El encargado me ha atendido muy bien, me ha aconsejado bien ( digo bien porque no me ha querido vender a saco. De echo, el limpiador de EGR me ha dicho que si no la he limpiado nunca que la desmontara, la limpiara a mano y luego si quería pillara el producto para mantenarla limpia. Sobre limpia-inyectores que me llevara uno y lo probara, si me gustaba ya tendría tiempo de pillar más.)
Por cierto, al decirle que me muevo por los foros de coches me ha dicho que haría descuentos para compras conjuntas.....ahí lo dejo por si os interesa.
Por cierto, me ha dicho que repsol y el arbol de levas no se "llevan" muy bien......por supesto me ha dicho que su aceite es cojonudo.........pero cuando le he dicho que le ponía Castrol me ha dicho que entonces bueno, pero que el suyo era mejor. En fin, no me va a decir que es mejor que el suyo.
Seat Cordoba SX TDi 110 ´98 (AFN) 209.000 y pico y subiendo...
Si, me refiero a aceite.
Yo es que acabo de pillar un par de cosas y no te puedo decir como van.
A mi con 250000km y sin ningún problema en el coche me ha recomendado:
- Al cambiar el aceite el limpiador de carter. ( Me ha dicho que un botecito cada 4 cambios si lo hago a los 15000).
- Con el aceite nuevo un bote de ceratec ( me dura otros tres-cuatro cambios de aceite).
- Aditivo super diesel de vez en cuando. ( tiene varios pero que si uno iba mejor con el common-rail, el otro con no se qué......me ha dicho que para mi ese era el que estaba mejor.)
- Que la Egr sin saber si está muy guarra no merece la pena el limpia-EGR porque si está muy sucia hay que hacerlo a mano y luego para mantenerla ya se puedía hechar más adelante.
-Y que cuando gaste el Castrol que pruebe su aceite. ( tiene uno con el antifrición añadido, pero era 10W40)
-Por cierto he pillado el limpia-caudalímetros ( el otro día en una tienda de electrónica un limpiacontactos valía 8 euros........y este 12 euros ( se supone que es más específico)Como mis dos hermanos tienen coche y un par de colegas tambíen, hacemos ronda de spray y vamos tirando).
Yo aconsejaría no comprarlo en Ebay, tengo entendido que son excedentes de fabricación con bastante tiempo. Lo mejor es comprarlo en algún distribuidor de la marca, yo lo compro a uno en Madrid que además está montando una tienda guapa. El técnico se llama Loren y es bastante majete y te explica lo que necesitas, eso sí, no vende online pero te lo envia donde sea. Os dejo sus datos Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. . De todas formas hay más distribuidores, que para mí serán más de confianza que Ebay.