Alguien sabe que significan estos errores?

[div@d]

Hola chicos,

Esta mañana he ido a recoger el coche al conce después de que le hicieran la revisión pertinente, una vez en casa, como recibí ayer el cable vagcom, me he puesto al lío y al pasarle el autoscan me salen los siguientes errores:

01-Engine -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: Malfunction 0010
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
37-Navigation -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
55-Xenon Range -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000
77-Telephone -- Status: OK 0000
------------------------------------------------------------------

Address 16: Steering wheel Labels: 1K0-953-549-MY8.lbl
Part No SW: 1K0 953 549 BP HW: 1K0 953 549 BP
Component: J0527 051 0101
Coding: 0003022
Shop #: WSC 01279 785 00200
VCID: 810374A0D812956

Part No: XXXXXXXXXXX
Component: E0221 002 0010

4 Faults Found:
00576 - Terminal 15
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
00883 - Ignition Switch (D) Terminal S
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
00884 - Ignition Switch (D) Terminal X
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
01744 - Ignition Switch Terminal P (D)
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
---------------------------------------------------------------------------

Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530.lbl
Part No SW: 1K0 907 530 Q HW: 1K0 907 951
Component: J533 Gateway H07 0062
Revision: H07 01 Serial number: 160508F1000021
Coding: E9811F064006020000
Shop #: WSC 08012 572 71870
VCID: 356B50705C5A696

1 Fault Found:
00469 - Infotainment Databus in Single Wire Operation
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 11
Reset counter: 109
Mileage: 51309 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 12:41:36
------------------------------------------------------------------------

Address 37: Navigation (J0506) Labels: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 1T0 035 680 B HW: 1T0 035 680 B
Component: RNS-MID H02 0800
Revision: AB001001 Serial number: VWZ6Z7H7155049
Coding: 040004000400001100
Shop #: WSC 01316 785 00200
ASAM Dataset: ------------------------- ------
VCID: 2D5B7810740A216

1 Fault Found:
00879 - Connection to Speaker Front Right
007 - Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01100111
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 6
Reset counter: 109
Mileage: 51304 km
Time Indication: 0

-------------------------------------------------------------

Address 56: Radio (J0506) Labels: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 1T0 035 680 B HW: 1T0 035 680 B
Component: RNS-MID H02 0800
Revision: AB001001 Serial number: VWZ6Z7H7155049
Coding: 040004000400001100
Shop #: WSC 01316 785 00200
ASAM Dataset: ------------------------- ------
VCID: 2D5B7810740A216

1 Fault Found:
00879 - Connection to Speaker Front Right
007 - Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01100111
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 6
Reset counter: 109
Mileage: 51304 km
Time Indication: 0

Alguien sabe que son y si debo preocuparme?

En el coche me instalaron la centralita BT basica hace unos 3 años, esto es por si algun error tiene que ver con el BT.

Gracias

[Diego Palacios]

Hola Div@d:

Creo que el único problema relativamente serio que tienes es que el altavoz frontal derecho tiene una mala conexión. Las averías de ignición son intermitentes y deberías borrarlas para ver si te vuelven a saltar, aunque no creo. La tercera avería habrá quien te informe con más conocimiento, aunque la propia descripción del error dice que la información de datos CAN ha ido por un solo hilo. Quizás el cable o el conector del coche (ODBII) tenga una conexión que no ha hecho buen contacto. Repite el test tras borrar las averías.
Saludos

[div@d]

gracias por la respuesta diego,

ahora me ha pasado otra cosa, he bajado a hacer otro autoscan, a ver que salia, y me ha salido una ventanita con un mensaje como éste al iniciar el autoscan:

---------------------------
VCDS: Interface Check
---------------------------
Interface Status = -1

Interface Not Ready !
Possible Reasons:

* Incorrect COM Port selected
* Interface not plugged in
* Ignition not turned On
* K-Line Stuck
* Firmware update needed

For more details,
use TEST on Options Screen
---------------------------
Aceptar
---------------------------

He probado varias veces y nada, sigue igual. He googleado un poco y no he sacado nada en claro, a ver si alguien sabe qué es lo que pasa ahora...

comentar que en el adm de dispositivos del portátil aparece conectado en el usb el vagcom, eso sí, en el apartado de puertos (COM LPT) me aparece un signo de exclamación en "Puerto de comunicaciones (COM8)", que creo que no tiene nada que ver porque va por usb

también le he pasado el test y me da K1: ok K2: ok y CAN: ok

no sé si este es el hilo adecuado para postear esta duda

[3003]

Hola compañero..

Respecto a los errores, creo que lo primero que debes hacer es borrarlos... y circular con el coche a ver que pasa....

Alguna cosa importante que haya sucedido a ese coche? tipo accidente o algo? desmontaje para pintar o alguna cosa??

Respecto al fallo de CAN GATEWAY, creo que ha habido algun problema por ahi, pues si te deja leer es porque todo anda bien..

Respecto a tu ultimo comentario. Como bien dices, en el puerto lpt has de poner un puerto que esté en vagcom, normalmente suele ser del 1 al 4, has de seleccionarlo en el programa y ya esta...

Para no andar programando siempre esto, tendrias que marcarte un usb como el puerto de VAGCOM y siempre que conectes ahi te mandará la interface al puerto que le marques tu. Recuerda que ha de ser del 1 al 4...

Saludos!

[Diego Palacios]

Hola de nuevo Div@d:
La misma respuesta te lo dice: El controlador no está operativo, y te dá varias razones. Según el administrador de dispositivos te tiene que aparecer el cable como "Ross-Tech interface..." dentro del apartado "Controladoras de bus serie universal" y a tí te aparece como puerto de comunicaciones ,etc. Esto quiere decir que el VCDS no te ha reconocido el cable.
Problema: el cable se te ha desprogramado.
Si miras el foro, alguien te dirá que el cable ya está inutilizado; otros te dirán que utilices un programa para revivirlo; otros que tienes que reprogramar la EEPROM, etc.
No desesperes, conozco un truco para que se te reprograme él solito. Haz lo siguiente:
- Conecta el cable al coche, sin conectar el lado USB al portátil.
- Da el contacto, sin arrancar.
- Quita el contacto al cabo de un minuto aproximadamente.
- Conecta el lado USB al portátil.
---SOLUCIONADO: YA SE TE RECONOCE EL CABLE---

[div@d]

hola 3003,

mañana circularé con el coche a ver si pasa algo... lo raro es que hoy lo he recogido del conce, lo dejé ayer para que le hicieran la revisión que le tocaba. Hoy es la primera vez que probaba el vagcom

el coche no tiene accidentes ni nada parecido, solo me instalaron la centralita bt basica unos meses despues de comprarlo, por mediados de 2008...

esto último de los puertos no lo entiendo muy bien... no sé qué tengo que cambiar ni dónde, perdona la ignorancia en este tema, como asigno un puerto del 1 al 4??

gracias

[div@d]

Hola de nuevo Div@d:
La misma respuesta te lo dice: El controlador no está operativo, y te dá varias razones. Según el administrador de dispositivos te tiene que aparecer el cable como "Ross-Tech interface..." dentro del apartado "Controladoras de bus serie universal" y a tí te aparece como puerto de comunicaciones ,etc. Esto quiere decir que el VCDS no te ha reconocido el cable.
Problema: el cable se te ha desprogramado.
Si miras el foro, alguien te dirá que el cable ya está inutilizado; otros te dirán que utilices un programa para revivirlo; otros que tienes que reprogramar la EEPROM, etc.
No desesperes, conozco un truco para que se te reprograme él solito. Haz lo siguiente:
- Conecta el cable al coche, sin conectar el lado USB al portátil.
- Da el contacto, sin arrancar.
- Quita el contacto al cabo de un minuto aproximadamente.
- Conecta el lado USB al portátil.
---SOLUCIONADO: YA SE TE RECONOCE EL CABLE---

hola diego,

el pc si que me reconoce el cable donde tu dices, me aparece con el nombre ross-tech interface... eso está bien...

lo del puerto de comunicaciones es como dato informativo por si tenia algo que ver, pero el pc me reconoce el cable correctamente...

es al pasar el autoscan cuando me ha salido el mensaje

saludos

[3003]

Hola de nuevo Div@d:
La misma respuesta te lo dice: El controlador no está operativo, y te dá varias razones. Según el administrador de dispositivos te tiene que aparecer el cable como "Ross-Tech interface..." dentro del apartado "Controladoras de bus serie universal" y a tí te aparece como puerto de comunicaciones ,etc. Esto quiere decir que el VCDS no te ha reconocido el cable.
Problema: el cable se te ha desprogramado.
Si miras el foro, alguien te dirá que el cable ya está inutilizado; otros te dirán que utilices un programa para revivirlo; otros que tienes que reprogramar la EEPROM, etc.
No desesperes, conozco un truco para que se te reprograme él solito. Haz lo siguiente:
- Conecta el cable al coche, sin conectar el lado USB al portátil.
- Da el contacto, sin arrancar.
- Quita el contacto al cabo de un minuto aproximadamente.
- Conecta el lado USB al portátil.
---SOLUCIONADO: YA SE TE RECONOCE EL CABLE---

Esto es real? Joder... pero si reprogramarlo vale un pico... cómo puede ser tan facil??

[3003]

David te subo un "tutorial" en un rato.

Un saludo..

[3003]

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