Casar ECU 110cv en 90cv.Swap en marcha

[kloki28]

sorry no tengo ni idea ,seguro que lebrillo o ado saben,una mala habla con winns que hay una por aqui o con inferno que es su legitimo propietario.......

[Mateitor]

sorry no tengo ni idea ,seguro que lebrillo o ado saben,una mala habla con winns que hay una por aqui o con inferno que es su legitimo propietario.......

Llamare a Ado o a winns aunque winns ultimamente con eso de las opos anda mas que liado.A inferno creo recordar que le compre la barra de torretas.

Juannnnnn tu seguro que tienes el tlf de vicendali

[Jcm-juan]

Jose Luis, yo no tengo el telefono de Vicente, es más, hace años cuando hice el swap, intente contactar con él para este mismo asunto, y al final me busque las judias por otro lado, y encontre la info que te comento, y desde entonces, siguiendo esos pasos siempre ha funcionado..., sigo pensado que o bien el portatil no esta bien o esa versión del vagcom no es valida o algo no haceis del todo bien..., es raro, a ver si alguien te pasa el telefono de Vicente.

Saludosssss.

[Mateitor]

1. Entramos en el canal 25 Immobilizer (porque creo que en el 17 Instruments en mi coche no hacia nada).
2. Seleccionamos Adaptation-10.
3. Dejamos en el canal escrito la codificación 00.
4. Leemos (Read).
5. Salvamos (Save).

Luego salimos del vagcom como siempre, pulsando Done, go back...

Y una vez fuera, quitamos el contacto (y ya no me acuerdo si habia que sacar la llave, pero por si acaso no la saques del bombin) y esperamos unos 15 segundos.

Aqui me quedo,me es imposible el leerlo(read).le damos a la ventana y se queda en blanco el SAVE.

Asi que seguimos con el coche parado y si poder dar una solucion.

Es una pena pues como no pueda desisto y me tendre que deshacer del motor del 110cv.Ademas la seat tiene el programa para casar las llaves y demas,pero la conexion con BCN lo tiene dañado y hay dos coches esperando sin llaves desde hace tiempo.Lo malo tambien es que no puedo cojer el coche y llevarmelo a "donde sea"para que me lo solucionen ya que el alternador ha muerto y el alternador donante es precisamente el del 110cv.

La version me la paso Pablo ( PAS-PAS) y es la 311.El portatil trabajamos con entorno XP despues de ver lo coñazo que es con el VISTA,de hecho lo hemos probado con Linux y mas de lo mismo.

Nomenclatura del VAGCOM que utilizo Release3112n2.exe

[pas-pas]

Llama a TLR Sevilla, ahí le podrás localizar ¿no? Busca la info en la peich de TLR y en el apartado de distribuidores pinchas en Sevilla en el mapa y tendrás toda la info

[kloki28]

una mala desguace y cojes ecu y llaves deveria funcionar asi .....

[Mateitor]

una mala desguace y cojes ecu y llaves deveria funcionar asi .....

Acabo de habla con Juan y no hace falta las llaves....el lo ha hecho en el suyo y en varios mas asi mismo.

Bajo al garaje a probar varias versiones anteriores.Ademas Pass-Pass. me ha comentado tambien por tlf que pruebe las version 303 que segun Juanravilla es mas valida para este tipo de INMO2.

Probaremos suerte...alla que me voy.

Os cuento si arranca o no!!

[Mateitor]

Bueno pues no ha habido maneras de hacernos con el casado de la centralita.

Estuve hablando con Toledin y con Podero Flow, y lo unico que queda es cambiar los Inmo a "pelo" ya que puede ser que mi version,por fecha de fabricacion, no se pueda hacerla tal como se plantea.

Asi que mañana llamo a Jose de TlrSevilla y si puedo me acerco en el dia..ya de paso nos damos una vuelta por la ciudad.

Gracias a los que me habeis escrito y ayudado en la medida de lo posible,hubiera querido mas participacion pero supongo que no ha podido ser esta vez

[Esteban]

Hola.. Es un poco lioso y el procedimiento es mas o menos el correcto pero se os olvida una cosa muy sencilla.. El tiempo, hay que esperar ciertos segundos en unos pasos.. Te los voya poner aqui y no hace falta codificar las llaves con el imno ya que lo unico que estas haciendo es que el imno acepte esta centralita.

1* Entrar en el inmovilizador
2* Seleccionas Adaptacion
3* Seleccionas el Canal 00, aunque ya este seleccionado, lo vuelves a poner.
4* En New Value o nuevo Valor Pones 000 o 00, no me acuerdo si son 2 o 3.. Los que te entren, Aunque ya estan puestos, los vuelves a poner
5* Le das a guardar y a finalizar
6* ESTE ES EL PASO IMPORTANTE: Desconectas el encedido y al pasar un minuto, lo vuelves a poner y lo dejas 2 minutos con el contacto puesto. Una pasados arrancas.

Un saludo

[Mateitor]

Hola.. Es un poco lioso y el procedimiento es mas o menos el correcto pero se os olvida una cosa muy sencilla.. El tiempo, hay que esperar ciertos segundos en unos pasos.. Te los voya poner aqui y no hace falta codificar las llaves con el imno ya que lo unico que estas haciendo es que el imno acepte esta centralita.

1* Entrar en el inmovilizador
2* Seleccionas Adaptacion
3* Seleccionas el Canal 00, aunque ya este seleccionado, lo vuelves a poner.
4* En New Value o nuevo Valor Pones 000 o 00, no me acuerdo si son 2 o 3.. Los que te entren, Aunque ya estan puestos, los vuelves a poner
5* Le das a guardar y a finalizar
6* ESTE ES EL PASO IMPORTANTE: Desconectas el encedido y al pasar un minuto, lo vuelves a poner y lo dejas 2 minutos con el contacto puesto. Una pasados arrancas.

Un saludo

Esteban gracias por tu ayuda pero en este paso tal como lo dice tambien Juan, no me deja seguir y menos guardar el cod. 00 pues el 000 no se puede,ya lo intente.Aqui se queda la pantalla con las casilla de read y save en blanco....no me deja clikear con el raton

He probado con una version mas basica la 303 y ni por esas.

NOTA:solo me queda por probar esteban lo de poner siempre los valores de 00 en cada paso.Aunque ya lo veo complicado de que salga