Como se comprueba compresion de motor AUM

[tizon69]

Buenas,pues quiero ver la compresion de mi motor,se que lo que hay que hacer es quitar bobina,bujia y conectar el manometro adecuado,pero el fusible que hay que quitar cual es para que no inyecte los inyectores gasolina al dar al contacto?que presion debe de dar este motor??
1Saludo

[JCC]

Pues que yo sepa son los fusibles de la bomba de gasolina (Nº 28) y el de los inyectores (Nº 32) ...



Un saludo.

[jnoroeste]

Hola, tienes que quitar tódas las bujías a la vez, pisar acelerador a fondo para medir y que el fitro de aire esté limpio.
Saludos.

[luisete07]

Lo de pisar el acelerador a fondo porque jnoroeste?? A mi corto entender no hace falta para mirarle la compresión no???

[tizon69]

Muchas gracias por las respuestas,luego esta tarde lo mirare y pongo los valores que me ha dado haber que en que condiciones esta el motor

[tizon69]

Buenas acabo de subir de medir la compresion del motor,he quitado las 4 bobinas,bujias,que por cierto estan de un color un poco blancuzco un pelin tirando a beis, los fusibles 28 y 32 y luego cuando he terminado la prueba he pasado vagcom,salia error de todos los inyectores,os pongo los resultados cilindo 1 emezando de derecha a izquierda a partir de la polea del arbol de levas,miando el
coche de frente

cilindro 1:13,5-14bar cilndro 2:13-13,5bar cilindro 3:13-13,5bar cilindro 4:13-13,5bar

no se si sera correcto que opinais??,por cierto el manometro no estaba en el 0 estaba dos rallas por encima o sea que a lo mejor abria que restar 1bar a las medidas,pero mas o menos son los resultados
saludos

[javiersan]

Esos resultados estan bien para un gasolina.
Lo de pisar el acelerador a fondo es para que la caja mariposa este abierta y entre aire,si no hay aire ,no hay compresion.
No se como haz comprobado la compresion,algunos no la comprueban bien.Debes tener el motor de arranque funcionando los mismos segundos en todos los cilindros,es decir ,por ejemplo: 5 segundos en cada cilindro,si se deja como hace la gente ,hasta que la aguja se para no se hace bien del todo,aunque el resultado sea el mismo de las dos maneras.

[tizon69]

La aguja oscilaba entre los valores que he puesto,entre 13 y 13,5 bar,lo que hay que saber que compresion y limite de compresion tiene este motor.Se ha estado el mismo tiempo mas o menos para verlo unos 3 segundos,sube a saltos y pregresivamente,supongo que lo de la mariposa en este caso no ha influido

[jnoroeste]

Lo de pisar el acelerador a fondo porque jnoroeste?? A mi corto entender no hace falta para mirarle la compresión no???

Hola, no he podido contestar antes.lo de pisar a fondo es para que la mariposa esté completamente abierta y se llenen los cilindros, si está cerrada impiden la respiración del motoer y la compresión marca de menos.Intenta que el motor no esté frío al realizar la medición.
Saludos.

[jnoroeste]

Esos resultados estan bien para un gasolina.
Lo de pisar el acelerador a fondo es para que la caja mariposa este abierta y entre aire,si no hay aire ,no hay compresion.
No se como haz comprobado la compresion,algunos no la comprueban bien.Debes tener el motor de arranque funcionando los mismos segundos en todos los cilindros,es decir ,por ejemplo: 5 segundos en cada cilindro,si se deja como hace la gente ,hasta que la aguja se para no se hace bien del todo,aunque el resultado sea el mismo de las dos maneras.

Acabo de leerte +1