Citarvalla,valla menudo detallazo el del conector usb,parece que viene asi de serie
tremenda esa donwpiper,se nota que le das a eso de la soldadura.muy bonito esta quedando el passat,
peugeot 106 MAX 1.5D...............
valla,valla menudo detallazo el del conector usb,parece que viene asi de serie
chip seat sport (+30cv)-egr anulada-filtro green-llantas leon sport-antena corta-spoiler leon cupra-luces H1/H7 100w rallye-led matricula e interior-reposabrazos central-pedales R-pedalier R-parktronic trasero-radio usb/sd 4x50-portagafas-luz diurna....
montaje de relojes de presion y temperatura de aceite
necesito opiniones a estas dos opciones:
tengo pensado poner relojes de aceite (tº y presion),se me ocurrio desmontarlos y desoldar las pantalllas para colocarles un cable y poder llevar las pantallas a cualquier sitio.
las opciones son estas:
1º instalar las pantallas de los relojes en las esquinas del cuadro. quedaria bastante integrado, no cantaria mucho y es muy discreto.
2º instalar las pantallas en el hueco din que dejare libre en la consola central. en este hueco colocaria el turbo timer, el parrot y el reloj de turbo.
decir que aun tengo que comprar el reloj de turbo y que lo instalare en el hueco din, no quiero usar la pilastra.
estos son los dos relojes desmontados con la pantalla lista para colocar en cualquier hueco
este es el detalle:
reservado para cuando las instale
175.000 y distribucio
Ya tocaba, 175.000 kms.
Al final me han hecho un gran favor, desmonté todo el frontal hasta dejar las correas a la vista, siguiendo el gran manual de m0nch0, y un compañero de trabajo monto el kit y alguna sorpresa mas.
Digo sorpresas porque el susto podía ser grande, el amortiguador de la poli V(siguiente foto) estaba destrozado. tal y como se aprecia en la foto, el rodillo habia marcado el amortiguador y esta a su vez tenia muy poca fuerza, ademas se ve en la foto que el orificio por donde pasa el tornillo esta destrozado
Como todo estaba en marcha tuve que salir de urgencia a la VW y….polvazo del dia….200 leretes de amortiguador
el sonido del motor a cambiado a mejor, como menos tractoril.
Asi me gusta, las cosas bien hechas!! Saludos.
Seat Cordoba SX TDI 110cv (AFN "Pata Negra")
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"Bajo el capó tiene una conexión entre el acelerador y el espejo retrovisor, de manera que cuando pisas el acelerador, si no tienes cuidado y pisas un poquitín demás, en el retrovisor las cosas se hacen diminutas"
tras 100 kms he mirado el angle synchro y estaba en -3 y -3.3...muy brusco , mucha patada en bajos.
esta tarde, gracias a jesusito, lo he dejado en +1.1, +0.6......genial el cambio. a ralentin ya hay diferencia.
LO RECOMIENDO,,,, PON TU ANGLE SYNCHRO EN +
Le ha dado mil vueltas, al final me he decidido por colocarlos en el din libre.
Para esto he usado una tapa ciega original oem para un din (ref. )
Y para dejarlos ocultos he colocado encima y pegado una lamina muy fina de policarbonato forrada con lamina solar check.
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Última edición por golfever; 04/12/2010 a las 19:25
mañana es un gran dia....por fin monto las Kw sport....
Iniciado por golfever
Le ha dado mil vueltas, al final me he decidido por colocarlos en el din libre.
Para esto he usado una tapa ciega original oem para un din (ref. )
Y para dejarlos ocultos he colocado encima y pegado una lamina muy fina de policarbonato forrada con lamina solar check.
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Mola mola mola
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