Polo 1.9D que hacer para que ande solo un poco mas?

[Rojofuego]

Bueno pues me da a mi que mi mujer se va a quedar con los 64cv......

Para correr que coja el mio

[FrAN_oC]

Joe! La verdad es que lo tienes muy chulo el polete. Para mejorar... pues lo único que puedes hacer es darle más avance a la bomba (si es bosch, porque como sea una lucas, mal vamos.... ) y llevar limpito el filtro del aire (nada de admisiones truñing ).

De todos modos, si te animaras a hacer un swap de motor, podrías meterle un 1.9TDI BLT 130CV, pero eso ya es mucha "tela", jejeje.

Dejalo como está y llevale con aceite y filtros limpitos, que está muy bonito.

Saludines!!

[m0nch0]

Se le puede hacer el timing, la corredera y hasta anular la egr. El timing para verlo tienes que entrar en Pump diesel no en Motor , aqui puedes ver en bloque de mediciones el avance aunque el valor te saldra algo raro...... La corredera es solo posible aporreando la bomba y si saber a cuanto te queda porque no te lo marca la centralita (ya que no hay) y la egr... saca el tubo del vacio y taponaselo con una tapa de un bic.

Puedes hacerle todo pero cuidado con el timing que no muestra valor e igual te pasas de rosca y despues hay que llevarlo al taller...

[Rojofuego]

Se le puede hacer el timing, la corredera y hasta anular la egr. El timing para verlo tienes que entrar en Pump diesel no en Motor , aqui puedes ver en bloque de mediciones el avance aunque el valor te saldra algo raro...... La corredera es solo posible aporreando la bomba y si saber a cuanto te queda porque no te lo marca la centralita (ya que no hay) y la egr... saca el tubo del vacio y taponaselo con una tapa de un bic.

Puedes hacerle todo pero cuidado con el timing que no muestra valor e igual te pasas de rosca y despues hay que llevarlo al taller...

Gracias Moncho

He mirado en pump diesel y me salia un error..... Era la G27 (sensor temperatura motor?¿?)
Que pasa al tener esta pieza mal?
Aparentemente todo va a la perfeccion.
Lo unico que a veces le cuesta arrancar en caliente (los calentadores estan todos ok)

Puede ser debido a esto?

Sabe alguien precio aprox de la pieza esta y si es muy complicada de cambiar?

Salu2

[lebrillo]

Se le puede hacer el timing, la corredera y hasta anular la egr. El timing para verlo tienes que entrar en Pump diesel no en Motor , aqui puedes ver en bloque de mediciones el avance aunque el valor te saldra algo raro...... La corredera es solo posible aporreando la bomba y si saber a cuanto te queda porque no te lo marca la centralita (ya que no hay) y la egr... saca el tubo del vacio y taponaselo con una tapa de un bic.

Puedes hacerle todo pero cuidado con el timing que no muestra valor e igual te pasas de rosca y despues hay que llevarlo al taller...

Gracias Moncho

He mirado en pump diesel y me salia un error..... Era la G27 (sensor temperatura motor?¿?)
Que pasa al tener esta pieza mal?
Aparentemente todo va a la perfeccion.
Lo unico que a veces le cuesta arrancar en caliente (los calentadores estan todos ok)

Puede ser debido a esto?

Sabe alguien precio aprox de la pieza esta y si es muy complicada de cambiar?

Salu2

En la red hay un manual para que puedas cambiar ese sensor. Lo hicimos en WC, pero lo puedes encontrar por otros medios.

[ALF_16]

Yo tengo el mismo motor, y efectivamente la egr no aparece por vag-com pero investigando yo luego por mi cuenta ya la tengo localizada, y si todo va bien hablare con el mecanico a ver q podemos hacer, para poder cerrarla un poco.

Decir, q yo cuando le cambie el filtro del aire mejoro algo y bueno q poco más puedes hacerle
.
Te qdan muchismos km con ese motor, xq es muy duro.

[lebrillo]

Yo tengo el mismo motor, y efectivamente la egr no aparece por vag-com pero investigando yo luego por mi cuenta ya la tengo localizada, y si todo va bien hablare con el mecanico a ver q podemos hacer, para poder cerrarla un poco.

Decir, q yo cuando le cambie el filtro del aire mejoro algo y bueno q poco más puedes hacerle
.
Te qdan muchismos km con ese motor, xq es muy duro.

Mi novia tiene un polo sdi del 2003. Le he anulado la egr tapando el tubito, y dice que va un poco mas brusco al ir a punta de gas, con los cambios de aceleracion.
No he pensado en tocarle la bomba ni nada. El timing se lo tengo en 70.

La verdad es que me encanta como va ese motor, no hace falta que venga ningun lumbrera y diga que anda poco, eso lo dicen los 64cv. Pero lo progresivo de ese motor, al ser atmosferico, siempre es un placer conducir un atmosferico.
Yo cuando viajo me gusta llevarmelo en vez del golf, y el bolsillo tambien lo agradece.
Voy a crear una plataforma: "¡¡¡VW: Volved a fabricar SDI !!!"

[jesusito]

Busca "hummer mod" en TDI club, a ver si se lo puedes hacer.

EGR off con una chapa-junta ciega y el timing que los expertos dicen que si se le puede hacer.

Un saludo

[adofaifo]

Estamos hablando del 1.9D o del 1.9 SDI?

[DaNiCaTeNa]

Estamos hablando del 1.9D o del 1.9 SDI?

Me gustaría saber qué diferencia hay entre ambos