Hay un manual, lo que pasa es que todavia no lo hemos subido.
Si lo quieres hacer tú pidemelo y te lo envio por privado.
Moncho, yo no he tocado nada, el coche ya estaba así. Cuando lo compré el chico me dijo que la correa estaba cambiada. ¿Puede ser que al montarla se les movería la bomba? Lebrillo, ya te he mandado el privado. Yo creo que con el manual y siguiendo los pasos de Moncho, podré hacer algo. Muchas gracias.
Hola.. Si te da ese valor como dice moncho, es que esta super Atrasada, O bien está la bomba movida Fisicamente, o calaron mal al hacerle la distribucion.. que es lo mas provable.. Intenta ajustarla con el manual y dejarla lo mas cerca de 70.
Suponiendo que metieran la pata al poner la distribucion, y lo hicieran solo en esa polea, si la acercas a ese valor, va a ir perfecto, pero si notas que el motor falla o tarda en acelerar puede ser que tambien calaran mal el arbol.. aunque es dificil equivocarse
de donde eres ?
Córdoba GT TDi AFN
Soy de San Sebastian, en las poleas se ven las marcas de tipex recientes. En principio lo que le noto es que a 3000rpm. vibra mucho el motor y creo que consumo elevado. Con 30l. hago 350km. mas o menos.
en vez de llevar un tdi parece que llevas un gti con ese consumoIniciado por maripotonki
Yo apostaria a que ese motor esta mal calado.. Las marcas de tipex no son buenas... Hay que utilizar utiles.. originales, de competencia o artesanales, pero algo que cale el motor bien.. porque seguramente al tensar, se les moveria, que estos cigueñales se mueven solos...
Si eres manitas, revisaria el calado del motor, simplente pones el cigueñal donde la marca (Ventana en la caja de cambios) y compruevas las otras marcas.. Te ara Falta levantar la tapa de la culata. Si no coinciden.. Ai tienes tu problema.
No se si te servirá pero no pierdes nada por mirar, al menos en el Audi A3 era así:
Mira el fusible número 34 que no este fundido, en el A3 se quitaba este fusible para comprobar la regulación del corrector de reglaje de la inyección y cuando se quitaba marcaba 255.
No se si en tu Ibiza será igual pero no pierdes nada por mirarlo.
Ya nos contarás.
Saludos.
En los ibizas Solo ai 26 Fusibles, contando Los Maximos extras de origen.. Lo que si ai es un Rele, el 59 que es para la centralita.. Aunque no te deberia ni de arrancar y ai otro en la esquina de abajo, mirandolo de frente que si es para la bomba.. pero si lo quitas creo recordar que tampoco arranca...
Ya he avisado que este procedimiento era para el A3...
¿Alguien sabe si el Ibiza tiene algún fusible que haga lo mismo?
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