Ferrari va bien, pero necesita un buen ingeniero... Cosa que si tiene Red Bull, por eso con menos presupuesto avanza más. McLaren es muy fuerte, Renault está demostrando gran fortaleza, por delante de Ferrari 2 motores Renault y el merche, eso da que pensar... Sin duda el Renault es el mejor motor aquí en Valencia, es muy elastico (curva plana, buena tracción) y consume muy poco.
Última edición por SDi; 26/06/2010 a las 17:39
Existen tres tipos de personas:
Las que saben contar y las que no.
Pero dirigen sus ingresos a 2 escuderias, Ferrari solo a si misma. A Ferrari a parte de la cabeza pensante, un buen ingeniero que haga un coche por encima del resto. Como ha demostrado Adrian Newey, ha echo un gran coche. Solo le falta algo de fiabilidad, pero con un motor Renault está por delante de Ferrari, ahora McLaren y Red Bull son los verdaderos fuertes de la parrilla. Ferrari cuando le ha faltado un lider anda más perdida que un pulpo en un garage y Stefano Dominicalli lo veo flojo, muy flojo para llevar las riendas de la Scuderia. No tiene la autoridad de Enzo Ferrari, Lucca Di Montzemolo o Jean Todt. Grandes jefes de equipo.
Bueno caballeros, me he ido a media carrera asqueado por lo de hamilton, me revienta que si hace una trampa no pierda nada de nada y el alonso que se ha quedado donde devia sea 9º. Es una verguenza , porque esto significa que hacer la trampa sale mas rentable que no hacerla , asi paso de ver nada.
Si si , es una Alhambra, perfil?? eso que es??
DIOS, COMO ME ALEGRO DE ESTAR AQUI.
Yo dejo de ver la F1 ya. Vere Spa, porque el circuito me encanta, y Silverstone porque esta remodelado.
Saludoss
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La mujer es el conjunto de curvas capaz de poner recta la unica curva que tiene el hombre
Esta es la típica carrera en la que se te quitan las ganas de ver F1. A media carrera se han dado cuenta en dirección de carrera de la metedura de pata y están intentado arreglarlo investigando (y posiblemente sancionando) después de carrera a muchos coches, cómo no Hamilton se salva de la sanción y es el máximo beneficiado una vez más.
En lo deportivo destacar el carrerón de Kobayashi y Sauber que arriesgando con el SC han encontrado petróleo llegando a adelantar al Ferrari de Alonso y al Toro Rosso de Buemi en los últimos momentos.
Otra carrera más que no se acaba con la bandera a cuadros. Veremos qué ocurre a lo largo de la tarde y cómo queda la clasificación final.
Seat León TDi 110 Sport (ASV) | Faros estilo DRL Audi | Suspensión Bilstein | Tempomat | Alfombrillas Seat Sport | Pedales Audi TT | Bosch AeroTwin | Limpia trasero Fabia | Portagafas | Miniparasol | Parktronic | TomTom One | MP3 Xcarlink | Luz W8 | Parrot CK3200 | Solarcheck Supreme 15
VW Polo 1.4 16v 75cv
Pero si llevamos así ya 3 años !!!!
Hamilton va redactando las normas ya redactadas en papel.
No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso están los foros públicos.
VW GOLF V GTI 2.0 TFSI DSG (BWA)
VW SHARAN TDI 140 Highline (BRT)
Yamaha MT-09 Tracer
La verdad es que había guardado un hueco al inicio del post para hacer un resumen/crónica de la carrera (porque yo lo valgo).
Pero es que visto lo visto en la pista creo que paso.
Me quedo con los comentarios de Pedro de la Rosa en la Sexta:
"Si te digo la verdad eso a mi me importa un bledo"
" ...a parte de toda esta porquería lo importante es que he acabado décimo..."
Existen tres tipos de personas:
Las que saben contar y las que no.
Seat León FR TDI: Espadín cupra - Limpia Fabia - Bosch Aerotwin - Lip Spoiler - Pedales,pomo y reposapié Audi TT - Parasoles iluminados - Luz cortesia trasera - Luz cortesia pies - Toberas S3 - Tempomat - Seguros pulidos - Leds en tiradores - Fuente Kenwood - Altavoces Alpine 180w - Luz extra maletero - Hueco extra maletero - Llave espadín - Coming/living home - Parrot Ck3000 - Alarma OEM.