Hola solucionastes Ya el problema yo ando igual aun buscando por dnd puede estar el fallo, tengo cauda nuevo y probaré una n75 a ver q pasa. Yo descartaría la repro porq me pasa exactamente lo mismo y llevo revo 2.
Lo mio creo que es de la repro porque ya le cambie todo y sigue =,solo es co el pedal abajo de todo si levantas un poko va bien,es una cosa rara la verdad haber si reprogramao otra vez en otro sitio,saludos
Hola solucionastes Ya el problema yo ando igual aun buscando por dnd puede estar el fallo, tengo cauda nuevo y probaré una n75 a ver q pasa. Yo descartaría la repro porq me pasa exactamente lo mismo y llevo revo 2.
Hola a mi también me ha pasado lo mismo que a vosotros y es una repro de marca diferente, yo lo solucione cambiando el sensor de temperatura del refrigerante, ese que va justo pegado a la culata , siempre que noto falta de potencia sin motivo aparente y cosas raras con la aguja de la de la temperatura se lo cambio y listo, otra cosa también tenia tocado el relé de la bomba de gasolina por culpa de un cable que estaba un poco cortado, ojo que este relé cuando esta tocado no da fallo en el vagcom pero si un montón de ellos en el cauda o en la mariposa o las bobinas.
Hola,
Si no es de cauda ni de bomba.... has cambiado el filtro de gasolina?
Unos logs de turbo y caudalímetro ayudarán.
Estando en Ferrol, lo tienes fácil de solucionar hay varios talleres recomendables.
Saludos.
ufff! el post era viejo....
Última edición por jnoroeste; 04/09/2012 a las 20:12
Hola compi, he pre-rellenado un modelo de motor, en mi cuadro donde estoy intentando hacer una manual rapido y global de los modelos de motores, podrias completarme todos los datos que sepas de origen y fallos genericos si exiten. gracias, te dejo el post que tengo iniciado.
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por cierto mi nombre de usuario es la contraccion de los nombres de mis hijas.
Bueno yo ya le he cambiado el caudalimetro, la n75, sensor de temperatura, valvula de descarga ... y el fallo sigue hay, si paso de las 5300rpm con el pedal del acelerador pisado al maximo en vez de mantener la presion a 0.9bar baja a 0,4 bar. Si voy con el acelerador al 80% pisado no lo hace, y si falla levanto el pedal y vuelvo a pisar y otra vez sube a 0,9bar.
Alguno ya encontro el fallo??? yo ya no se por donde mirar