CitarNose que motor sera pero dudo que el embrague de un 2.0 aguante 430nm a 2000rpm durante mucho tiempo.
Que os parece esta repro!!!!
pues lo dicho que os parece la repro?
me fundire el embrague?
como miro con vag con el soplado del turbo?
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Última edición por solferus; 30/05/2018 a las 14:01
Nose que motor sera pero dudo que el embrague de un 2.0 aguante 430nm a 2000rpm durante mucho tiempo.
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
es un 2.0 tdi 140 cr,lo sullo seria bajarle un poco la curva?
La linea roja es una prueba no ? eso fue una animalada xD.
Lo de mirar el turbo. Busca en el foro como hacer un log. Lo tienes perfectamente explicado para que salga a la primera.
GOLF V 1.9 ARL
Lo ideal es que el par maximo este por encima de 2500 rpm.
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SEAT CORDOBA TDI
Entonces tú la ves bien,dime qué te parece........
Si las líneas rojas fueron dos lanzadas,la azul la lanzada de serie,y la verde la repro que se quedó..
Que chapuza de curvas de par-cv. Pintado con rotulador y escrito a mano debajo. Denota la poca profesionalidad de ese chiptuner. Ojalá sea fino tocando mapas pero si te ha dado esa hoja asi deja mucho que desear...
Las cifras sobre papel pinta muy bien pero si no hacemos log al coche poco podemos opinar. Un log es mas importante que ver cifras de par y cv, presuntamente, reales.
Última edición por Whitsnak; 30/05/2018 a las 23:56
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te tengo que dar la razon en lo de chapuzas,pero son vagspeed madrid...supuestamenete tienen nombre la hoja me dieron esa en blnaco y negro y fui yo el que las pinto y puso los datos a boli jajjajaj,,,yo tambien me quede un poco a cuadros,,en ese sentidoIniciado por Whitsnak
a la pregunta de que os parece la repro decirme algo las curvas
y como o que tipo de log hay que hacerle,,dond epuedo buscar miro por el foro y voy encontrando cachos de informacion de un sitio, de otro, y en definitiva no tengo nada claro.
otra cuestion si con mi coche en 6 a 2.000rpm,y acelero suave para adelantar por ejemplo,asi se jode el embrague?acelerndo desde 6 a 2.000 o es mejor reducir 5 y apretarleeeeeeeee...
dime algo bonito que te leoooo en muchos post......
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