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Senior Member
Gracias Marianitoo. Por lo que he visto, al quitar el sensor solo se pierde una cantidad muy pequeña de anticongelante. Con el termostato parece distinto.
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Yo creo que es el sensor. Si puedes encontrar un termómetro de infrarrojos puedes verificar la temperatura en motor y radiador. Si es la misma el termostato está abierto.
Enviado desde mi G3221 mediante Tapatalk
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Senior Member
Entiendo que el sensor es este. Está entre el bloque y el radiador.
Última edición por EAF; 22/02/2021 a las 13:03
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Edito para añadir la foto correctamente.
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Senior Member
Hola de nuevo. No consigo quitar el conector del sensor a mano, ni veo ninguna pestaña que lo libere. ¿Qué estoy haciendo mal?
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Yo tengo una alhambra de 2008 y te comento mi caso, por si te sirve.
Creo que tu galaxy tambien lleva calefacción adicional, delante de la rueda trasera izquierda, y si es el caso esa calefacción tambien tiene un sensor de temperatura. Con vagcom son datos que se pueden leer y comprobar si la lectura de ambos sensores es parecida con el coche caliente.
Decir que la aguja del cuadro de temperatura miente mas pinocho (Comun a muchos vag), en mi caso con la aguja a 90º, la lectura de los sensores era de 74º en vagcom, fué cambiar el termostato y recuperar los 87º pertinentes (y la aguja seguía marcando 90º).
Como ya te han comentado mas arriba, toca pasar por el termostato y junta oem, no se por que, pero otros termostatos no suelen ir bien, y como también te han dicho si el radiador estaba tupido el termostato tiene muchas papeletas de estarlo tambien.
En estos casos viene bien una limpieza del circuito, aprovechando que el termostato está fuera y así se elimina el "barro" acumulado en el circuito con los años.
Pudiera tratarse del sensor, pero tiene mas papeletas el termostato.
Saludos
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Cambiado el sensor, no hay mejoras. Vamos con el termostato.
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