Iniciado por
adnaposo
Hola a todos!
Os cuento mi pequeña historia a ver si a alguien le ha pasado y/o sabe la causa. Mi polo del 2011 llevaba un añito que de vez en cuando se encendida el testigo del ESP. Muy de vez en cuando y al apagar y encender coche se apagaba. No le di mucha importancia pensé que igual hasta llevaba algún neumático sin presión o se habría ensuciado un poco algún sensor.
El caso es que me se me averió hace un par de meses el contacto de la llave y me tuvieron que cambiar esa pieza. El mecánico me dice que al montar y desmontar el volante (para el cambio del contacto de la llave) se le ha quedado encendida la luz de ESP. Yo le comento que se me encendía a veces. Y él deduce que debo tener mal el dichoso anillo del volante, que ya estaba dando aviso con la lucecita del DSP y que tras montar y desmontar se debe haber acabado de dañar el anillo. Le creo porque no he tenido coche al que tarde o temprano no haya tenido que cambiarle el anillo. Total que lo llevo a otro mecánico (soy así de veleta a veces) y tras cambiar el anillo me dice que la luz sigue sin apagarse, que el problema no es del anillo.
Este mismo chico me dice que el DSP puede ser muy complicado ya que requiere de varios sensores y encontrar el problema requiere de un especialista en electricidad del automóvil, y que prepare la pasta...
A todo esto paso ITV, me ponen falta leve, menos mal, pero me avisa que debo repararlo, que no puedo volver al año siguiente con el ESP encendido.
Entonces mi duda, y mi miedo, es que puedo llevarlo a un especialista y que busque, repare o cambie todos los sensores de las ruedas, etc. etc. Pero lo que a mí me mosquea es que era un testigo que se me encendió 5 veces en un año y que se quedó fijo el día que desmontaron el volante para cambiar otra pieza sin relación. Claro, tiendo a pensar que aunque el anillo no sea el problema tampoco me parece que vaya a estar en en las ruedas, más bien estará en la dirección (pero el anillo está descartado). Qué opináis? A todo esto tengo el VAGCOM pero reconozco que no sé muy bien como aprovecharlo para identificar, calibrar ni solucionar nada.
Un saludo y muchas gracias!
Testigo de ESP encendido en Polo
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