Hola de nuevo a todos, jeje, os traigo un nuevo enigma que resolver (aunque para muchos tendrá solución muy sencilla, pero yo no estoy seguro de la misma).

Veamos, tengo un amigo que tiene un Golf IV 20 aniversario, es un 110cv ASV, y el coche tiene unos 145.000km.

El problema que tiene ahora mismo es que le da el siguiente error:

17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation

Cuando salta este error, el coche se queda como "atontado", si apagas y vuelves a encender el coche, vuelve a ir bien, pero cuando entra de nuevo este error, pues el coche se vuelve a quedar "atontado".

El turbo se lo saque para limpiarselo, pues estaba lleno de carbonilla y tal. Lo limpie como pone en el manual de m0nch0, una vez limpito la geometria iba suave y demás. Le he hecho un par de log´s sin que salte el fallo, ahora os cuelgo uno de ellos. Cuando salta el fallo, el caudalimetro se queda a medio caudal practicamente, y el turbo con la mitad de presión.

Supongo, por lo que he leido y comentado con gente, que el error viene del turbo, lo mismo esta deformado internamente o de vez en cuando se queda atascado algún alave, o se agarra o algo similar, ya que el coche no va mal cuando no le salta el fallo. La N75 se la colocamos nueva por si acaso venía el fallo de ahi, el caudalimetro lo he limpiado (se que no se debe hacer...), pero vamos, que puede que este algo pachucho pero esa no es la causa del mal (o por lo menos eso creo yo).

También he probado, como me comento lebrillo, en caliente a aspirar por la tuberia del pulmon de la geometria variable y ver si se menea la varilla del turbo, y efectivamente tanto en frio como en caliente, la varilla se mena y lo único que puedo apreciar es que no se queda enganchada ni nada por el estilo.

Ya no se que pensar, asi que lo único que se me ocurre es eso, que la geometria del turbo este deformada o algo asi.

Aqui os cuelgo el log con los valores de excel.

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A ver que me podeis decir.

Saludos y gracias por la atención.