A mi me parece que si es de palier, de rodamientos suelen hacer otro ruido. El ruido de palier aumenta cuanto más par trabaje y más girado. Prueba por un puertecillo de montaña (ventanillas bajadas) a poca velocidad 2 o 3 marcha en curva y pisandole.
Siempre puedes sacar el palier y remangando el fuelle de la homocinética comprobar el estado de las bolas (si están picadas) , la grasa que lleva, el color del conjunto, posible juego con la mano. Esto te costara lo que es la brida de la homocinética.

Luego por probar cosas no sera de algún plastico que lleves suelo (cubre carter, retrovisor, rejilla) y te haga el ruido cuando lleves velocidad.