Cuando tengais fuera los trapecios , sacar el amortiguador fuera y revisais el estado del mismo y de la copela. los amortiguadores en muchas ocasiones se doblan ante un impacto asi, ¿como ha quedado la llanta/neumatico?
Te recomendaria aflojar los tornillos de la cuna motor dejarla suelta de tensiones y volverla a apretar. por que muchas veces por el impacto se quedan en tension y luego da problemas a la hora de hacer el paralelo
Si el paragolpes se ha rajado en algun punto, o se ha roto un soporte lo mejor es llevarlo primero a un platinista, que te lo deja perfecto antes de llevarlo a pintar. Nosotros trabajamos con este
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