Ayuda con LT 35.Falta de potencia.

[javiersan]

Pues tengo una LT 35 2.5 tdi con bomba rotativa.
El caso es que se ha quedado sin potencia,no tiene tiron ninguno.Se han comprobado los tubos de vacio y el sistema de valvulas del turbo,la geometria se mueve bien y suave.
Lo he tenido chungo para conectarle diagnosis,ya que lleva el conector de la sprinter,y yo no lo tengo.
un amigo me ha prestado su equipo y un cable de Mercedes sprinter.
Me sale fallo de la valvula de corte de combustible N-109 (17945 P1537).Este fallo no se refiere a la parte electrica d la valvula,si no ha que no hace bien su funcion.
El caso es que desconfiando de que el fallo fuera de dicha valvula,he probado un caudalimetro,pero sigue igual.No se exastamente el funcionamiento de dicha valvula,desde luego no funciona igual que en una bomba mecanica,ya que incluso con esta valvula desconectada sigue funcionado el motor.Ademas la he desmontado (la valvula),y no lleva lo que llevaban las antiguas,es decir un muelle con una gomita,incluso le meto corriente y no veo nada de moverse.La resistencia de la valvula es de unos 8 ohmios,mas o menos como una valvula antigua.Tambien he visto los codigos de averias,y si fuese un fallo de la parte electrica de la valvula,hubiese salido otro codigo de averia distinto (cortocircuito o circuito abierto).
Por lo tanto creo que voy a pedir una valvula nueva,pero lo que me intriga es que como sabe la ecu que la electrovalvula no funciona bien...
En el esquema electrico se ve que a la valvula la alimenta la ecu,no pasa atravez del rele 109 como en los 1.9 tdi.
Como comenté el fallo del coche es falta de potencia y cuando arranca (solo en caliente) da un pequeño aceleron,hecha humo negro,se queda alta de ralenti unas decimas de segundos y luego se pone bien.
A ver si alguien sabe que hace exastamente esta valvula.
Un saludo y perdon por el ladrillo.