Hola equipo!!

Tengo una pequeña duda..a ver qué os parece a vosotros...

Veréis.. Tengo un BKD de Septiembre del 2007. Teóricamente para éste año...ya estaban curados de espanto en cuanto a roturas de juntas y culatas..pero el caso es que observo..que si dejo a nivel (MAX) el anticongelante...(lo hice en Julio con 90.000kms)..ahora...(Noviembre con 96.000Kms),habiendo recorrido...6000Kms..me ha bajado hasta la mitad..es decir..que ahora está entre las líneas MIN y MAX...clavado justo en medio.

Me ha dicho un compañero mecánico que no me preocupe..pero que tampoco lo llene pues algunos coches se regulan y se quedan siempre ahí..en medio. Que no lo llene y observe si sigue bajando hasta el MIN y entonces ya hablaríamos...jeje

El caso es que siempre conduzco muy suave, además tengo cambio DSG y no voy alto de vueltas nunca..por eso no entiendo ese consumo en agua. Me han dicho que a veces es que se evapora por algún manguito..y que el G12 deja residuo para localizar la fuga.

Alguien más con culata del 2007, motor BKD con consumo de anticongelante??

Saludos y gracias!!