Cita Iniciado por petrolo Ver Mensaje
Buenas, esta mañana he salido a lavar la Alhambra y estabamos a +2º, cuando la he metido el garaje la he parado y sin cerrar el coche estaba mirando los neumáticos, el tema es que se escuchaba como un aspirador en los bajos del coche, he pensado que sería el electro disparado, pero no, se trata de una cajita situada justo debajo del asiento trasero del lado del conductor, creo que se trata de la calefacción auxiliar, el ruido era como de una turbina,y al cabo de un par de minutos ha parado, a alguien más le ha pasado ? alguien me puede explicar el funcionamiento de la calefacción auxilar ? estos días con frio no noto que empieze a sacar aire caliente hasta que la aguja del agua empieza a subir de temperatura, es normal doctor ?
La calefacción auxiliar la función que tiene es mantener el sistema de refrigeración del coche a la temperatura adecuada, nuestros vehículos son muy fríos de ahí que todos monten dicha calefacción. Otra de las funciones que tiene es acelerar el calentamiento del liquido refrigerante en arrancadas en frío, que ojo no quiere decir que el motor este a la temperatura optima cuando la aguja de la temperatura llega a 90º, si os fijáis en la del aceite veréis que esta frío del todo o prácticamente no le ha subido la temperatura, pero si que ayuda a ello.

Este sistema en teoría en algunos vehículos arranca a una temperatura inferior a +/-10º y en otros a +/-5º, depende de un sensor que lleva en la parte delantera del vehículo cerca de los limpia-parabrisas, que en reglas generales actúa como interruptor no mide la temperatura, pero cuando baja de el valor determinado de este abre el circuito. Creo que fue Elenc el que le puso un interruptor para que la calefacción se accionase cuando el quisiera, asi se evita que arranque y pare para distancias muy cortas.

Yo personalmente creo que esto beneficia al motor ya que en días fríos le ayuda a coger la temperatura de servicio antes, y luego ayuda a mantenerlo a su temperatura. Aunque también influye en el consumo del Gasoil, ya que el calor se consigue quemando el mismo.
El sonido que escuchaste al parar el motor efectivamente es el de la turbina que funciona durante unos instantes después de parar el motor para refrigerar la cámara de combustión de la calefacción.