BRICO TEMPOMAT sin Maneta (TDI)

[popo666]

Hola.

Veo que tu atacas con 12V. directos (bajo llave) al pin 66 y alimentas con el interruptor al pin 58.

Sin embargo, el compañero Enekosport alimenta con el interruptor al pin 66 y no menciona el pin 58.

Como comprenderás, eso me genera dudas, pues parece ser que los dos esquemas funcionan.

Te agradecería que me iluminases un poco. Mi motor (el del coche) es un 1Z.

Gracias.

Hola seresmi,
Desconozco la instalacion final que ha decidido el compañero Enekosport en su coche (quizas el decició otra posibilidad de conexion a los pines),el ejemplo que dispongo en el esquema es del montaje que realice al mio y funciona correctamente y sin errores reconocidos por el vagcom.Asi pues,siguiendo el ejemplo del mio,si tu motor es un 1Z,corresponden las conexiones de referencia a las ECU's de 68 Pines,si no me equivoco.Te dejo unas capturas del propio esquema y la leyenda de las correspondientes conexiones.
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Como veras,segun el esquema la posicion 2 representa la situacion ON del sistema y se corresponde con el PIN 58,por otra parte,el PIN 66 representa un sistema TEMPOMAT instalado en el coche,de ahi que vaya conectado directamente.Todo esto,lo fuí verificando a traves del Vagcom,para confirmar y verificar las distintas funciones de Interruptor/Pulsadores antes de finalizar la instalacion.
Espero que te sirva......

yo lo monté en mi golf AHF hara casi año y medio y genial

y ahora lo he montado al polo 1.4tdi de mi novia, atacando el pin 14 de la centralita y a los xs3. Me he ahorrado desmontar todo el salpicadero para acceder al t11a.

Salu2

Hola Hevic,queria aprovechar para Saludar y Agradecer tu aportacion en este tema del montaje sin maneta original.Un Saludo!!