Lo verás en el canal 4 campo 4, para quitar la tapa, verás dos clips metálicos que sujetan la tapa, los desenganchas y tiras de la tapa hacia arriba, luego marcas la polea dentada con el cubo interior con tipex o algo que sea visible y no se borre. Si tienes que corregir aflojas los tornillos con una llave de 13, (Preferiblemente una carraca) y mueves el tornillo central,(creo que es una llave de 22) siempre mirando que la marca que has hecho se desplace en movimientos de 1mm en 1mm, luego aprietas los tornillos de 13 y vuelves a comprobar, si al comprobar los valores se te van en sentido contrarío a donde quieres, ya sabes corriges hacia el lado contrarío. Y sobre todo no se te olvide apretar los tres tornillos con la llave de 13 antes de poner el motor en marcha.Iniciado por lito69
Saludos.
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