Si tienes el alternador roto y tienes que cambiarlo, ya te aviso que tienes bastante trabajo por delante, yo en mi coche que es igual que el tuyo un cordoba del 2000 le cambie la polea del alternador porque estaba rota y para lo cual tuvimos que sacar el alternador tuvimos que desmontar casi que medo coche jajaj.Iniciado por CORDOBASPORTTDI
1º no hay forma de sacar el alternador sin desmontar o bien el compresor del AC y sacar el alternador por debajo del coche o por el frente, yo en mi caso lo vi mas claro por el frente (estoy entrenado demontando el frente y no veia mucho sitio por debajo ademas de tener que cargar despues el AC)
2º Si lo sacas sin quitar el compresor tienes que quitar el paragolpes, los faros el cubrecarter claro, descolgar el frente entero, con los dos radiadores, quitar el deposito de los limpias porque se trabaja mejor, la polea de la bomba de direccion y descolgar la bomba para tener margen de maniobra, acontinuacion quitar un tornilo que sujeta el tubo que entra a la bomba de direccion y ya con todo eso desmontado y con ayuda de dos o tres tios, quitas los tres tornillos del alternador, descuelgas el frente entero y sacas el alternador.
Vamos rico, rico y para toda la familia.... jajajajaja
Solo te digo que tardamos mas tiempo en cambiar la polea del alternador que en hacer taques, arbol de levas y distribucion... vamos que el que diseño la ubicacion del alternador en nuestro coche se lucio de gloria...
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