justo, a eso me refiero, al aforador que llevas dentro del deposito y que se ve levantando el asiento trasero. desconozco si llevas pre-bomba (hay miles de modelos y de todos no puedo saber) pero si la llevas, casi seguro el problema es de ahí, y si no llevas pre-bomba puede ser suciedad en el aforador, que ni te haces una idea de la mierda que cogen (impresionante)Iniciado por Raitán
yo un buen día, iba circulando y note como un pequeño Lag, como un enganche de potencia que duro un segundo (muy breve) y se encendió el testigo de calentadores, pase Vag-Com y 0 averías, y tiempo después en un semáforo, note como si se fuera el motor abajo (amago de calarse) duro otro segundo, y testigo de calentadores y 0 averías. hasta que un día note ese Lag, se encendió testigo de calentadores y se paro el motor..
culpable? el aforador, que lo saque y de fabrica es blanco, pues de la mierda que tenía al sacarlo creía que era negro, y ya ni hablar del filtro que lleva, tenía como una pasta negra (como chapapote) y eso que siempre reposto en gasolineras de marca "supuestamente Premium" (Repsol - BP) de ahí no salgo, nunca en Gasolineras Alcampo o Carrefour etc..pues imagina como andará el tuyo, porque tu problema seguro es falta de gasoil en algún momento, porque el testigo de calentadores se enciende por fallo eléctrico o de falta de gasoil. salu2
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