Hola me llamo Ivan y soy de Ferrol.En diciembre del 2007 me compré la fiera de segundamano.Despues de mucho buscar me fuí hasta Bilbao a por ella,la probé y me convenció.Siempre tuve coches de gasolina(206 gti,golf III vr6)pero despues de probarlo no lo cambio por ningun gasolina
Os cuento lo que tenia cuando lo compré:
-Defensas delantera y trasera del cupra
-Escape de inox seat sport
-Amortiguadores bilstein y muelles eibach
-llantas oz ultraligera en 18"
-Discos y pinzas brembo (323)
-Focos traseros tipo lexus
-Asientos en piel electricos con regulacion lumbar
-Techo solar
-Navegador alpine blackbird
-Radio dvd alpine con pantalla tactil
-Reproductor vieta en la guantera
-Manos libres parrot
Ahora os pongo las modificaciones que le hice
-Xenon 6000º
-Relojes de presion de turbo y presion de aceite de la marca igr
-Turbotimer instalado en el posavasos
-Catalizador vaciado
-reprogramacion
-Focos traseros de serie tintados
-Pomo FR
-Pedales cupra
-Embellecedor consola en negro
Unas fotillos de la fiera
Los pedazo de frenos
Relojes de presion de turbo y presion de aceite.La de la derecha es con las luces encendidas
Turbotimer instalado en el posavasos
Los asientos son una pasada pero muy frios¡¡¡¡
Problemas desde que lo compré:
-Cambio de la polea del alternador(cuando giraba el volante hacia un ruido metálico cerca del alternador)135000 Km 80 euros
-Cambio del tensor que lleva el alternador(cuando ponía el clima o los cuatro intermitentes me vibraba el tensor y sonaba la vibración dentro del coche)139000 Km 52 euros
-Me goteaba un poco de aceite(creo que era aceite)hacia la rueda izquierda.Me cambiaron una junta cónica que lleva un manguito del intercooler.139500 Km 12 euros y solucionado
-Llevo sobre 10000Km con temblores cuando el coche está frio(embrague y bimasa tocadillos).Parece que llevo una ambulancia delante,supongo que el turbo tendrá un poco de holgura,pero de momento no noté perdida de potencia