Yo que cada poco cambio manguitos de vacío, he visto la importancia de su colocación, parece una tontería, pero afecta bastante, y me refiero en si a los manguitos. me llego un Golf con problemas en el vacío, y había cambiado el chaval todos los manguitos, me pongo a hacer un LOG, y el turbo tardaba un poco en cargar (etc..)

y era porque tenía los manguitos de vacío echos una maraña, entrelazados unos con otros, con curvas muy tirantes, y eso favorecía que se pinzasen los manguitos y no trabajasen bien, fue desenlazar la maraña, colocarlos bien y que no se pinzasen, y no veas el cambio. yo los míos los tengo sujetados con bridas, y sujeta-cables y procure en su día que no estuviesen tirantes o unos encima de otros.

parece tontería, pero afecta..cambia la N239 y a ver si suena la flauta. salu2