Hola a todos!

Hoy os enseño un Mercedes Benz GLA con muy poco tiempo en la calle. Su dueño, al cual agradezco desde aquí la confianza depositada en mi a la hora de realizar este trabajo, decidió protegerlo en el mejor momento de su vida, cuando es nuevo y “se supone” que la pintura está en su mejor estado, una lástima que le metieran el coche en los rodillos antes de la entrega. Cuando llegué a realizar el detallado, vimos el problema que tenía en la pintura. Se decidió corregir estos defectos y posteriormente, proteger la pintura como es debido.

Comenzamos con el detallado, al desplazarme a su ciudad para llevar a cabo tal trabajo, se lavó en una gasolinera. El estado inicial de la pintura era bueno, no tan bueno el de las llantas, con algo de suciedad y contaminación férrica.





Y desgraciadamente, antes de lavar el coche, nos encontrábamos con esto…la gracia de los túneles de lavado.



Coche lavado



Descontaminado de llantas:



Resultado final de llantas limpias y descontaminadas.



Se limpiaron pasos de rueda, plásticos, interiores de las puertas, escapes, etc…

Se descontaminó y limpió químicamente la pintura, se dio un sellante convenciona (AF Tough Coat) para preservar el estado de la pintura hasta volver y pulir, se sellaron llantas con Coating, plásticos exteriores, faros, luna delantera, se limpiaron las gomas interiores y exteriores, limpieza y sellado de escapes, etc…

Cuando volví a realizar el detallado, a los 20 días aproximadamente, solo hubo que lavar el coche, y comenzar a pulir.

A continuación se muestra el proceso de pulido.

Capó, antes:



Después:



Otra zona, antes:



Después:



Paragolpes delantero, antes:



Después:



El otro lado del paragolpes delantero, antes:



Después:



Aleta delantera lado copiloto, antes:



Después:



Puerta delantera lado copiloto, antes:



Después:



Puerta trasera lado copiloto, antes:



Después:



Otra zona, antes:



Después:



Paragolpes trasero, antes:



Después



Puerta trasera lado conductor, antes:



Después:



Puerta delantera lado conductor, antes:



Después:



Tras la corrección de pintura, se aplicó el polish de acabado de la marca coating Choose Nanotech para aumentar el brillo y preparar la base de cara a la aplicación del coating DLS 9H. Así quedaba el capó tras este polish y esperamos a su curado para aplicar más tarde el coating.



Tras aplicar el coating (2 capas) estos eran los resultados!!









































Y listo, coche con una protección brutal, y una duración de esta de 3 a 5 años!!
El tiempo de trabajo es de aproximadamente 18 horas.
No hay fotos de exterior por la climatología, cuando se finalizó estaba lloviendo.
Espero que os guste, un saludo a todos!!